| 2007年5月31日 (木) |
雨だ！雷だ！ |
☆大雨でダイヤが乱れる
関東地方は夕方頃から局地的に大雨に見舞われました。この影響で、東海道新幹線が18時ごろから30分間に渡り品川〜新横浜間で運転を見合わせ、ダイヤが乱れました。また、この他にJRでは大船渡線・横浜線・相模線・内房線で遅れや一部運休が発生しました。
《コメント》久々に雷雨ですね。
☆E257系試運転と返却回送
JR東日本は、長らく青梅線で試運転を行っていたE257系M-116編成（9連）の試運転を武蔵小金井〜拝島間で実施した後、所属区である松本車両センターに返却回送しました。
☆183・189系廃車回送
JR東日本は、田町車両センター所属で保留車だった波動用183・189系H41編成（4連）を、長野総合車両センターに廃車回送しました。EF64-1030の牽引でした。
☆八高線で訓練回送
JR東日本は、八高線高崎〜小川町間で高崎車両センター（高崎）所属のディーゼル機関車DD51-895+DD51-888号機と旧型客車4両の訓練回送を行いました。
☆201系入場
JR東日本、京葉車両センター所属の201系K4+K54編成（4+6連）が検査のため、東京総合車両センターに入場しました。
☆キハ37-1003の回送
JR東日本は、幕張車両センターで車輪転削を行っていた久留里線用のキハ37-1003を、事業用車クモヤ143-13の牽引で木更津へ回送しました。 |
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| 2007年5月30日 (水) |
おめでとう！ |
☆東京駅復元着手
JR東日本は、東京駅丸の内駅舎の復元工事の起工式を実施しました。今後、丸の内駅舎は2011年まで工事が行われ、戦前の姿に戻ります。
《コメント》私は戦前の東京駅は写真でしか知りません。完成後の姿が楽しみです。
☆埼京線で人身事故
午前5時10分ごろ、埼京線の戸田公園駅でホームから転落した男性がけがをしました。この影響で6本が運休、9本が最大69分遅れ、3500人に影響が出ました。
☆ニューなのはなが稼動
JR東日本は、外房線田沢〜本納間で団体臨時列車を運転しました。幕張車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「ニューなのはな」が登板しました。 |
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| 2007年5月29日 (火) |
負けないで・・・ |
☆枯れ草が焼けて
午前10時20分ごろ、JR横須賀線西大井〜新川崎間の線路脇で、枯れ草が焼けているのが見つかりました。この影響で、横須賀線と湘南新宿ラインは東京・新宿〜大船間で28分間運休し、2本が運休、11本が遅れました。
☆E233系甲種輸送
JR東日本は、新津車両製作所で製造したE233系T14編成（10連）の甲種輸送を、新津〜豊田間で実施しました。EF64-1030の牽引でした。
☆205系出場
JR東日本、京葉車両センター所属の京葉線用205系ケヨ10編成（10連）が検査を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
☆「East i」常磐緩行線に出没
JR東日本は、常磐緩行線で勝田車両センター所属の総合検測車E491系「East i-E」による検測を実施しました。
☆0系がんばる！
JR西日本、博多総合車両所所属の0系R62編成（6連）が検査を終え、博多総合車両所を出場しました。
☆EF64出場
JR貨物、塩尻機関区所属の電気機関車EF64-61号機が検査を終え、大宮車両所を出場しました。
☆9000系更新車試運転
東武鉄道は、先日更新工事を行った9000系9102編成（10連）の有楽町線内での動作確認のため、森林公園〜新木場間で試運転を行いました。
《コメント》9000系は最新型車両顔負けの内装になったと聞いています。是非1度乗ってみたいですね！
☆小田急で団体臨時列車
小田急電鉄は、小田急相模原〜片瀬江ノ島間で団体臨時列車を運転しました。8000系8262編成（6連）が使用されました。 |
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| 2007年5月28日 (月) |
松岡大臣のご冥福をお祈りします。 |
☆機関車が車両故障
午前4時15分ごろ、JR東海道線横浜〜川崎間を走行中の貨物列車の機関車（形式不明）が故障し、救援の機関車により回送されました。この影響で、東海道線は「ムーンライトながら」など3本が運休、横須賀線と合わせて10本に最大38分の遅れが出た他、総武快速線と湘南新宿ラインにも遅れが出ました。
☆ドアが、ブレーキが！
午前8時半ごろ、東京メトロ半蔵門線の青山一丁目駅で中央林間発押上行き普通列車のドアに不具合が発生、この列車は同駅で運転を打ち切りました。9時18分ごろには、清澄白河駅で清澄白河発長津田行き普通列車（5000系5112編成）のブレーキに不具合が生じました。一連のトラブルで、半蔵門線と東急田園都市線、東武伊勢崎線、東武日光線はダイヤが乱れました。
☆ED75大宮へ
JR東日本は、鉄道博物館に展示を予定している電気機関車ED75-775号車を、土崎〜大宮間で実施しました。EF81-141の牽引でした。
☆EF81-95が「北斗星」運用に
JR東日本は、昨日札幌を出発した寝台特急「北斗星2号」の牽引機に、「スーパーエクスプレスレインボー」塗装のEF81-95号機を充当しました。
《コメント》久々の登板ですね。
☆E721系甲種輸送
JR東日本は、川崎重工業で製造されたE721系P28〜P31編成（2連4本）を、兵庫から仙台まで甲種輸送しました。EF66-1とEF65-1139の牽引でした。
☆E257系出場
JR東日本、幕張車両センター所属のE257系500番台NB-01編成（5連）が検査を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
☆八王子地区の工事列車
JR東日本は、八王子〜新小岩（操車場）間で工事列車を運転しました。EF64-36の牽引でした。
☆113系サハだけ回送
JR西日本は、113系更新車のサハ6両を吹田工場に回送しました。今後の処置は不明です。嵯峨野観光鉄道所有のDE10-1156号機の牽引でした。
☆マヤ34熊本へ
JR九州は、事業用車マヤ34形マヤ34-2009を、小倉→熊本間で回送しました。DE10-1209の牽引でした。
☆福岡地区の工事列車
JR九州は、遠賀川〜北九州（貨物）間で工事列車を運転しました。ED76-94の牽引でした。
☆103系出場
JR九州、唐津運輸区所属の103系1500番台E01編成のうち、3両が検査を終え小倉工場を出場しました。DE10-1235の牽引でした。
☆2100形試運転
京浜急行電鉄は、検査のため京急ファインテック久里浜事業所に入場していた2100形2109編成（8連）を出場させ、京急久里浜〜金沢文庫間で試運転を行いました。 |
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| 2007年5月27日 (日) |
猛暑日だって。 |
☆「彩（いろどり）」水戸に入線
JR東日本は、長野総合車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「彩（いろどり）」を使用した団体臨時列車を、聖高原〜水戸間（武蔵野線経由）で運転しました。
☆「華」は房総へ
JR東日本は、小山車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「華」を使用した団体臨時列車を、上野〜館山間（大宮・武蔵野線・京葉線・内房線経由）で運転しました。
☆さらに「宴」は蘇我へ
JR東日本は、小山車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「宴」を使用した団体臨時列車を、新白河〜蘇我間（武蔵野線経由）で運転しました。
☆京急ファミリーフェスタ
京浜急行電鉄は、京急ファインテック久里浜事業所と車両管理区で「京急ファミリーフェスタ」を開催しました。「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」の600形606編成（8連）と2100形2157編成（8連）、さらに新1000形1057編成（8連：アルミ）と1073編成（8連：ステンレス）がそれぞれ並べられたほか、1000形や1500形など多数の車両が展示されました。
☆レトロ都電営業運転開始
東京都交通局は、今日から9000形9001の営業運転を始めました。今日は臨時運用で荒川車庫前→早稲田→町屋駅前→王子駅前→荒川車庫前と運行した模様です。
《コメント》ついにデビューしましたね。「お煎餅つき一日乗車券」が大好評だったとか。
☆「ラブピカ」号登場
名古屋鉄道は、「ラブピカProject」の第2弾として2200系2201編成（6連）にポケモンキャラクターのラッピングを施しました。9月2日まで定期運用に入ります。 |
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| 2007年5月26日 (土) |
行事目白押し |
☆鎌倉で人身事故
午前10時45分ごろ、横須賀線大船〜北鎌倉間の踏切で女性が下り列車にはねられ死亡しました。この影響で東京〜逗子間で湘南新宿ラインを含めて4本が運休し、12本が最大70分遅れて運転され、6300人に影響が出ました。
☆大宮鉄道ふれあいフェア
JR東日本は、大宮総合車両センターで「鉄道ふれあいフェア」を開催しました。今回は、10月オープンの鉄道博物館に展示される電気機関車ED17形など5両、及びJR貨物の車両が展示されました。試乗会には幕張車両センター所属のE257系が使用されました。
☆中原電車区一般公開
JR東日本は、南武線開業80周年を記念して中原電車区を一般公開しました。205系・205系1000番台・205系1200番台・209系の撮影会などが行われました。
☆宇都宮地区の工事列車
JR東日本は、宇都宮〜新小岩（操車場）間で工事列車を運転しました。EF65-1110の牽引でした。
☆D51と12系の試運転
JR東日本は、高崎車両センター（高崎）所属の蒸気機関車D51-498号機と、12系（6連）を使用した試運転を、高崎〜水上間で実施しました。
☆「レトロホエール」号
JR東日本は、石巻線小牛田〜女川間でD51+旧型客車3両による臨時快速「レトロホエール」号を運転しました。翌27日も運転します。
☆「錦秋湖マラソン」号
JR東日本は、仙台→ほっとゆだ間で国鉄色のキハ52形2両を使用した臨時列車「錦秋湖マラソン号」を運転しました。翌27日に復路が運転されます。
☆03系回送
東京メトロは、鷺沼工場に入場していた日比谷線用の03系03-123編成（8連）を出場させ、千住検車区まで東急大井町・目黒・東横線経由で回送しました。
☆レトロ都電出発式
東京都交通局は、荒川線用の新車である「レトロ都電」こと9000形9001の出発式を、三ノ輪橋電停で行いました。明日から営業運転を開始する予定です。合わせて、7000形7001・7008・7010号車を「花電車」とし、今日から6月1日まで運転します。
☆荒川車庫で撮影会
東京都交通局は、9000形のデビューを記念して荒川車庫で「路面電車の日」記念イベントを開催しました。9000形9001、7000形7001の撮影会のほか、今日から開設された「都電思い出広場」（7500形7504、5500形5501を展示）の公開などが行われました。
《コメント》都電荒川線が活気付いていますね！！皆さんもレトロ都電に乗って旅をしましょう！ |
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| 2007年5月25日 (金) |
久々のまとまった雨 |
☆有楽町線で人身事故
午前11時20分ごろ、東京メトロ有楽町線の小竹向原駅で、男性が線路に飛び降り川越市発新木場行き普通列車にはねられ死亡しました。この影響で有楽町線は新線も含め一時全線で運転を見合わせ、9700人に影響が出ました。また東武東上線・西武池袋線・西武有楽町線にも遅れが出ました。
☆583系上京
JR東日本は、青森〜舞浜間（羽越・上越・武蔵野線経由）で秋田車両センター（秋田）所属の583系（6連）を使用した臨時列車「わくわくドリーム」号を運転しました。
☆あずさで天理へ
JR東日本は、天理教信者のための団体臨時列車を、品川〜天理間で運転しました。幕張車両センター所属の「あずさ」塗装の183系マリ32編成（6連）が使用されました。
☆205系出場
JR東日本、川越車両センター所属の205系ハエ24編成のうち、先日の踏切事故で損傷しなかった7両が大宮総合車両センターを出場しました。事業用車クモヤ143-11の牽引でした。
《コメント》この編成、京葉車両センターからの転属編成を利用して組み換えを行うそうですが、残りの3両は205系初の事故廃車か？？？
☆185系入場
JR東日本、田町車両センター所属の185系A4編成（10連）が検査のため、大宮総合車両センターに入場しました。
☆209系入場
JR東日本、浦和電車区所属の209系ウラ62編成（10連）が検査のため、東京総合車両センターに入場しました。
《コメント》今回の入場はこの編成にとって最後になりそうですね。
☆205系試運転
JR東日本は、京葉車両センター所属の京葉線用205系ケヨ1編成（10連）の試運転を、新習志野〜千葉みなと間で実施しました。
☆EF65回送
JR東日本は、田端車両センター所属のEF65-1103と、「スーパーエクスプレスレインボー」塗装のEF65-1118号機を、尾久〜品川間で回送しました。
☆8000系試運転
東武鉄道は、南栗橋車両管理区に入場していた東上線用の8000系8514編成（2連）の試運転を、日光線南栗橋〜新栃木間で実施しました。
☆横浜開港150周年はもうすぐ
東京急行電鉄は、財団法人横浜開港150周年協会と共同で、2009年に迎える横浜開港150周年の周知のため、東横線用9000系9009編成（8連）に専用広告を施しての運転を始めました。
☆10000系甲種輸送
東京メトロは、日立製作所（笠戸）で製造された副都心線用の新車である10000系10110編成（10連）の甲種輸送を、下松〜綾瀬間で実施しました。EF65-1001の牽引でした。 |
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| 2007年5月24日 (木) |
はしかが迫る！ |
☆ベビーカー挟み山手線急発進
14時45分ごろ、JR山手線の神田駅で、内回りの列車がドアに挟まったベビーカーに気付かず発車しました。この際、ベビーカーの男児と救出に当たった男性がけがをしました。
《コメント》怖いですね。車掌さんは安全確認の徹底をお願いします。
☆201系廃車回送
JR東日本は、豊田電車区所属の201系T129編成（元H24編成、4+6連）を、長野総合車両センターに廃車回送しました。
☆113系出場
JR東日本、幕張車両センター所属の113系マリ216編成（クハ1両欠車の3連）+マリ106編成（4連）が検査を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
☆115系回送
JR東日本は、高崎車両センター（新前橋）所属の113系T1144編成（4連）を、訓練の貸し出しのため宇都宮まで回送しました。
☆宇都宮線で工事列車
JR東日本は、宇都宮〜田端（操車場）間で工事列車を運転しました。EF65-1106の牽引でした。
☆宇都宮線で検測
JR東日本は、東北本線上野〜宇都宮間で勝田車両センター所属の総合検測車E491系「East i-E」による検測を行いました。
☆20000系回送
東武鉄道は、南栗橋車両管理区春日部支所所属の日比谷線直通車20000系21806編成（8連）を、南栗橋→北春日部間で回送しました。
☆NRA団臨で多摩湖線初入線
西武鉄道は、多摩湖線萩山〜西武遊園地間で本入曽車両基地所属の10000系「NRA」を使用した団体臨時列車を運転しました。10000系の多摩湖線入線は初です。
☆4000系甲種輸送
小田急電鉄は、東急車輛で製造した新型車両4000系4051編成の残りの4両を、逗子→新松田間で甲種輸送しました。EF65-1045の牽引でした。
☆5200形試運転
小田急電鉄は、大野工場に入場していた5200形5255編成（6連）を出場させ、相模大野〜小田原間で試運転を行いました。
☆5000形運用離脱
小田急電鉄は、5000形5051編成（6連）を運用から離脱させました。近く配車される模様です。
☆LSE旧塗装へ
小田急電鉄は、ロマンスカーデビュー50周年を記念して、7000形「LSE」1本を旧塗装に戻し、7月6日に記念列車を運転することと、2008年3月31日まで営業運転に投入することを発表しました。
☆モヤ700による検測
相模鉄道は、事業用車モヤ700形による検測を、全線で実施しました。
☆京成が設備投資計画を発表
京成電鉄は、今年度の設備投資計画を発表しました。それによると、今年度は船橋駅の改札口切り替え、押上線高架化用地買収、高砂駅改良工事、C-ATSの導入、外ほろの整備、日暮里駅改良工事の継続、バリアフリーの促進、3000形24両（6連4本）の導入を行うそうです。
《コメント》またしても3000ですか。4連にはもう余裕がないので、このままだと3300形が4本廃車になると思われますが・・・老体の3200はどうなるんだ？？？
※5/25追記。3200を廃車させる方法はあります。まず、3300形6連車のうち、3356編成の中間車3331-32を廃車し3356編成を連番4連化。続いて6連車を3本廃車。そして3264編成を廃車すれば本数と両数が一致します。 |
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| 2007年5月23日 (水) |
暑いね。 |
☆115系出場
JR東日本、豊田電車区所属の訓練車115系（4連）が検査を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
☆113系入場
JR東日本、幕張車両センター所属の113系マリS61編成（6連）が検査のため、大宮総合車両センターに入場しました。
☆水戸地区の工事列車
JR東日本は、水戸〜新小岩（操車場）間で工事列車を運転しました。EF81-86の牽引でした。
☆E257系試運転
JR東日本は、松本車両センター所属のE257系M116編成（11連：「風林火山」ラッピング編成）の試運転を、新宿〜拝島間で実施しました。
☆せせらぎが京都に出没
JR東日本は、高崎車両センター（新前橋）所属の485系ジョイフルトレイン「せせらぎ」を使用した団体臨時列車を、北越急行しんざ〜京都間（北陸本線経由）で運転しました。
☆103系入場
JR西日本、奈良電車区所属の関西本線用103系NS602編成（6連）が検査のため、吹田工場に入場しました。
《コメント》奈良の103系は201系への置き換えが進んでいるので、残っている編成の末永い活躍を応援しましょう！
☆デヤの検測
東京急行電鉄は、東横線で事業用車デヤ7200形による検測を実施しました。
☆ほくほく線で修学旅行の臨時列車
北越急行は、ほくほく線とJR上越線の越後湯沢〜まつだい間でHK100形「ゆめぞら号」（2連）を使用した修学旅行のための臨時列車を運転しました。 |
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| 2007年5月22日 (火) |
201が減っていく |
☆113系入場
JR東日本、幕張車両センター所属の113系マリ112編成（4連）+マリ216編成（4連）が検査のため、大宮総合車両センターに入場しました。
☆211系出場
JR東日本、田町車両センター所属の211系N60編成（5連）が、検査を終え大宮総合車両センターを出場しました。
☆キハ40返却回送
JR東日本は、先日の水郡線営業所まつりで展示されたキハ40形キハ40-2026を、所属区である小牛田運輸区に返却回送しました。
☆カヤ27-501久々の稼動
JR東日本は、E26系の寝台特急「カシオペア」に、ラウンジカーカハフE26-1の代わりとしてカヤ27-501を連結し営業運転に投入しました。カハフが検査に入ったためと思われます。
☆221系試運転
JR西日本は、奈良電車区所属の221系NB編成（2連）の試運転を、吹田（信号所）〜向日町（操車場）間で実施しました。
☆125系入場
JR西日本、福井地域鉄道部敦賀運転派出所所属の125系F01編成（クモハ125-1）が検査のため、吹田工場に入場しました。
☆223系回送
JR西日本は、近畿車輛で製造された今年度の新車である223系2000番台V62+V63編成（4+4連）を、試運転を兼ねて徳庵〜網干間で回送しました。
☆103系転属回送
JR西日本は、103系クハ103-850を日根野電車区から森ノ宮電車区に転属するため、吹田工場で塗り替えを行った上で、吹田〜宮原・大阪間で方転回送を行いました。
☆4000形甲種輸送
小田急電鉄は、東急車輛で製造された3代目千代田線直通形式である4000形4051編成（6連）の甲種輸送を、逗子〜松田間で実施しました。後日、10連に組み直される予定です。EF65-1139の牽引でした。
《コメント》ついに現れたなE233もどき！！！
☆5000系試運転
東京急行電鉄は、田園都市線用5000系5112編成（10連）の試運転を、長津田〜中央林間間で実施しました。
☆はしかでモノレールが運休
多摩都市モノレールは、沿線の中央大学がはしかのため休講となったことを受けて、今日から28日まで午前中の不定期列車4本を運休すると発表しました。伝染病で列車が運休になるというのは異例です。
《コメント》はしかで運休になるなんて・・・恐ろしいですね。 |
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| 2007年5月21日 (月) |
設定に戸惑って |
☆中央総武緩行線で乗務員訓練
JR東日本は、習志野運輸区の乗務員訓練のため、三鷹電車区配置のE231系ミツ19編成（10連）を使用して訓練列車を津田沼→千葉→幕張→千葉→津田沼間で運転しました。
☆24系返却回送
JR東日本は、昨日の団体臨時列車に使用された尾久車両センター所属の24系を、品川〜尾久間で返却回送しました。「スーパーエクスプレスレインボー」塗装のEF65-1118の牽引でした。
☆211系出場
JR東日本、幕張車両センター所属の211系マリ402編成（5連）が検査を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
☆EF66・コキ50000いよいよ殿堂入り
JR貨物は、電気機関車EF66-11号機とコンテナ車コキ50000形を大宮の鉄道博物館に寄贈するため、新鶴見→大宮間で回送しました。EF65-1102の牽引でした。なお、コキ50000形はまだ3300両が活躍中です（廃車16両）。
《コメント》EF66・コキ50000が博物館でも人気者になることを祈ります。 |
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| 2007年5月20日 (日) |
ノートPCのおな〜り〜。 |
☆京浜東北・根岸線で検測
JR東日本は、勝田車両センター所属の総合検測車E491系「East i-E」を使用して、京浜東北・根岸線で検測を行いました。
《コメント》209系に混じって検測するのはこれが最後！？
☆天賞堂58周年
JR東日本は、鉄道模型メーカー天賞堂の創業58周年を記念した団体臨時列車「天賞堂58周年記念号」を、品川〜金谷間で運転しました。先ごろ尾久から回送された24系7両（うち1両電源車）が使用され、「スーパーエクスプレスレインボー」塗装のEF65-1118が牽引しました。
☆やまなみ東京湾をぐるり
JR東日本は、高崎車両センター（新前橋）配置の485系ジョイフルトレイン「やまなみ」を使用した団体臨時列車を、高崎〜横須賀〜木更津〜高崎間で運転しました。
☆ゆうは甲斐路へ
JR東日本は、勝田車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「リゾートエクスプレスゆう」を使用した団体臨時列車を、原ノ町〜甲府間（武蔵野線経由）で運転しました。
☆原色ついに定期運用へ
JR東日本は、先日旧塗装を復元した新幹線200系K47編成（10連）を、定期列車に投入しました。この日は「とき」運用に入っています。
☆D51試運転
JR東日本は、高崎車両センター（高崎）所属の蒸気機関車D51-498号機と12系客車6連の試運転を、高崎〜渋川間で行いました。
☆急行「いよ」復活
JR四国は、松山〜多度津間でかつての急行「いよ」を思わせる団体臨時列車を運転しました。松山運転所所属の国鉄色キハ58+65系キハ58-293+キハ65-34が使用されました。
☆キハ47形入場
JR九州、筑豊篠栗鉄道事業部所属のキハ47形キハ47-72が検査のため、小倉工場に入場しました。EF81-411の牽引でした。
☆EF66方転
JR貨物は、機関車EF66-11号機の方転をかけるため、新鶴見→浜川崎→横浜羽沢→新鶴見間で回送しました。EF65-1002の牽引でした。EF66-11はJR貨物を除籍になっており、今後「鉄道博物館」に寄贈されます。
☆「三社祭」号運転
東武鉄道は、浅草寺で行われている浅草三社祭に合わせて、臨時列車「三社祭」号を東武動物公園〜浅草間で運転しました。10000系11602編成（6連）が使用されました。 |
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| 2007年5月19日 (土) |
中央線は高架化工事が進行中です。 |
☆車止めに衝突・脱輪
午前8時10分ごろ、JR東北本線上野駅の引き上げ線（御徒町駅横）で、小金井から上野まで運転し、引き上げ線に回送された普通列車（E231系15連）が、車止めに衝突し先頭車輪が脱輪しました。この影響で、東北本線は下り1本が運休、また東北本線・高崎線・常磐線・山手線・京浜東北線で安全確認のため遅れが生じました。
《コメント》私は偶然にも現場を目撃しました。先頭のスカートが完全に砂利に埋もれていた・・・。
☆鉄パイプで断線
午後4時30分ごろ、JR東北本線の尾久〜赤羽間（京浜東北線は王子〜東十条間）で、建設資材の鉄パイプが倒れ掛かって架線を切断したのを、京浜東北線の運転士が見つけました。この影響で、湘南新宿ラインは夜間の列車で前面運休、東北本線と高崎線は上野〜宇都宮・高崎間で午後7時ごろまで運休し、計56本が運休、55本（北斗星など含む）が最大2時間半遅れ、96000人に影響が出ました。京浜東北線も安全確認のため遅れました。
☆夢空間回送
JR東日本は、尾久車両センター所属の24系「夢空間」3両を含む11両（内1両は電源車）を、尾久から田町車両センター（客車留置線）に回送しました。EF81-60の牽引でした。
☆高崎地区の工事列車
JR東日本は、高崎〜新小岩（操車場）間で工事列車を運転しました。EF81-133の牽引でした。
☆185系木更津遠征
JR東日本は、田町車両センター所属の185系A5編成（10連）を使用した団体臨時列車を、宇都宮〜木更津間（武蔵野線経由）で運転しました。
☆TDR臨再び園児を乗せて
JR東日本は、東京ディズニーリゾートへの幼稚園児輸送のため、団体臨時列車を石岡〜舞浜間で運転しました。16日と同様勝田車両センター所属のE653系K305編成（7連）が使用されました。
☆快速碓氷号健在
JR東日本は、臨時快速「碓氷」号を上野〜横川間で運転しました。大宮総合車両センター（東大宮）所属の183系OM103編成（6連）が使用されました。
☆真岡のSLが会津を走る
JR東日本は、真岡鉄道の蒸気機関車C11-325号機と高崎車両センター（高崎）所属の旧型客車3両を使用して、臨時快速「SL会津只見新緑号」を会津若松〜只見間で運転しました。翌20日も運転予定です。
☆E257系試運転
JR東日本は、松本車両センター所属のE257系M116編成（9連）の試運転を、新宿〜拝島間で行いました。
☆水郡線まつり
JR東日本は、常陸大子駅そばの水郡線営業所で「水郡線営業所まつり」を開催しました。キハ110系・キハE130系のほか、DE10-1685、小牛田運輸区のキハ40-2026がゲスト参加しました。
☆身延線の工事列車
JR東海は、身延線富士宮〜南甲府間で工事列車を運転しました。EF64-2の牽引でした。
☆久々の越中島乗り入れ
JR貨物は、小名木川貨物線（総武本線の貨物支線）の越中島〜新小岩（操車場）間でレール輸送列車を運転しました。DE10-1751の牽引でした。越中島始発の列車の運転は滅多にありません。
☆デワ600珍しい日中走行
京王電鉄は、事業用車デワ600形を、高幡不動→若葉台間で回送しました。デワ600が日中に走行するのは珍しいことです。
☆クヤ31の検測
小田急電鉄は、クヤ31形「TECHNO-INSPECTOR」を使用した検測を、全線で実施しました。電源供給には1000系1752編成（6連）があたりました。翌20日も実施予定です。
☆Augsta Camp
西武鉄道は、7月にグッドウィルドームで開催予定の「Augsta Camp 2007」のヘッドマークを、池袋線用6000系6155編成（10連）に取り付けました。
☆わくわく鉄道フェスタ
秩父鉄道は、広瀬川原車両基地でわくわく鉄道フェスタを開催しました。合わせて、SL運行20周年記念号も熊谷〜広瀬川原間で運転され、イベントに華を添えました。 |
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| 2007年5月18日 (金) |
入構制限で大混雑 |
☆高崎地区の工事列車
JR東日本は、高崎〜新小岩（操車場）間（新金線経由）で工事列車を運転しました。EF65-1106の牽引でした。
☆ロイヤルエンジンの回送
JR東日本は、20日運転の団体臨時列車に備えて、尾久車両センター所属の24系7両とEF58-61を、尾久車両センターから田町車両センター（客車留置線）に回送しました。
☆京葉線で検測
JR東日本は、京葉線全線と内房線蘇我〜姉ヶ崎間で、勝田車両センター所属の総合検測車E491系「East i-E」を使用した検測を実施しました。
☆E231系入場
JR東日本、国府津車両センター所属のE231系S-06編成（5連）が、検査のため東京総合車両センターに入場しました。
☆205系出場
JR東日本、中原電車区所属の南武線用205系ナハ47編成（6連：1200番台）が検査を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
☆小田急の団臨3本立て
小田急電鉄は、団体臨時列車を3本運転しました。順に、善行→片瀬江ノ島間（5000形5265編成6連）、湘南台→片瀬江ノ島間（3000形3276編成6連）、片瀬江ノ島→湘南台間（3000形3258編成6連）。
☆6200系入場回送
近畿日本鉄道は、南大阪線用の6200系U15編成（4連：近鉄アートライナー「近鉄百貨店スマイルトレイン」）を、検査のため五位堂検修車庫に回送しました。
《コメント》近鉄にこんな編成があるなんて知りませんでした・・・。 |
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| 2007年5月17日 (木) |
休日出勤（ん？） |
☆E233系新車回送
JR東日本は、東急車輛で製造されたE233系H57編成（6+4連）を、試運転を兼ねて逗子から豊田まで自力回送させました。
☆E233系試運転
JR東日本は、豊田車両センター所属のE233系T13編成（10連）の試運転を、豊田〜高尾間で実施しました。
☆201系廃車回送
JR東日本は、豊田車両センター所属の201系T125編成（元H23編成、4+6連）を、長野総合車両センターに廃車回送しました。
☆203系入場
JR東日本、松戸車両センター所属の常磐緩行線用203系マト54編成（10連）が検査のため、東京総合車両センターに入場しました。今回の入場がこの編成最後の検査入場になる見込みです。
《コメント》来年度から廃車が始まる203系。最後まで元気に走ってもらいたいですね。
☆E231系出場
JR東日本、三鷹電車区所属のE231系ミツ1編成が検査を終え、東京総合車両センターを出場しました。
☆東海道線で工事列車
JR東日本は、東海道本線真鶴〜品川間で工事列車を運転しました。EF65-1112の牽引でした。
☆羽沢にも工事列車入線
JR東日本は、品川〜新小岩（操車場）間（横浜羽沢経由）で工事列車を運転しました。EF81-93の牽引でした。
☆京急が事業投資計画を発表
京浜急行電鉄は、今年度の事業投資計画を発表しました。それによると、今年度は空港線国際ターミナル駅（仮）の建設、蒲田地区の高架化、新1000形（ステンレス）24両導入、1500形20両更新（1700番台）、600形のロングシート化、バリアフリーの拡充などを行うそうです。
《コメント》京急もステンレスを本格導入ですか。600の座席改造が進むと貴重なクロスがまた減ってしまう・・・。
☆相鉄が事業投資計画を発表
相模鉄道は、今年度の事業投資計画を発表しました。それによると、今年度は軌道や架線の改良、駅施設の空調の交換、星川〜天王町間の高架化工事の推進、バリアフリーの推進などが実施される予定で、車両の新造は行われない模様です。
☆3264編成騒音試験
小田急電鉄は、騒音防止カバー装着車である3000形3264編成（6連）の騒音試験を、海老名〜伊勢原間で6往復行いました。
☆8000系試運転
京王電鉄は、若葉台工場で車輪転削を行った8000系8723編成（8連）の試運転を、若葉台〜京王多摩センター間で行いました。 |
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| 2007年5月16日 (水) |
押される〜。 |
☆Suica・ICOCA連合にTOICA参入
JR東日本・東海・西日本の三社は、来年3月から各社のICカード「Suica」「ICOCA」「TOICA」の相互利用を始めると発表しました。これにより、首都圏・名古屋圏・大阪圏・仙台地区・新潟地区・岡山地区・広島地区のJR線に、1枚のICカードで乗車できるようになります。JR東海は合わせて、東海道新幹線用の「TOICA」の発売も発表しました。
《コメント》これはいいことですね。将来は、この連合に「PASMO」「トランパス」「PiTaPa」も加わって欲しい！
☆789系1000番台姿を現す
JR北海道は、川崎重工で製造され、10月から「スーパーカムイ」に投入する新型特急車789系1000番台HL1001編成（5連）の甲種輸送を兵庫→五稜郭間で実施しました。札幌運転所に配置予定です。
☆鉄道博物館への展示回送
JR東日本は、大宮の鉄道博物館に展示する廃車済みの455系3両クモハ455-1（旧国鉄色）、クハ455-2、モハ454-4と485系2両モハ484-2、クハ481-26を、郡山総合車両センターから大宮総合車両センターへ回送しました。EF81-136の牽引でした。
☆EF81回送
JR東日本は、田端車両センター所属の機関車EF81-93を、田町車両センター（旧機関区）に回送しました。
☆園児を乗せて夢の国へ
JR東日本は、幼稚園児の「東京ディズニーリゾート」への遠足にあわせて、団体臨時列車を羽鳥〜舞浜間（武蔵野線経由）で運転しました。勝田車両センターのE653系K305編成（7連）が使用されました。
☆修学旅行で豊田の183系松本へ
JR東日本は、修学旅行のための団体臨時列車を房総地区〜松本間で運転しました。暫くの間毎日運転予定です。車両は田町車両センター及び豊田車両センターの波動用183系が日替わりで登板し、豊田の車両は修学旅行運用初となりました。
☆211系入場
JR東日本、田町車両センター所属の211系N32編成（10連）が検査のため、大宮総合車両センターに入場しました。
☆44年目の夏
東武鉄道は、検査のため南栗橋車両管理区に入場していた野田線用の8000系8104編成（6連：1963年製造なので44歳！）を出場させ、南栗橋→七光台間で回送しました。
☆10000系試運転
相模鉄道は、今年度の新車である10000系10708編成（10連）の試運転を実施しました。 |
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| 2007年5月15日 (火) |
鉄道界のF4はT4 |
☆E233系甲種輸送
JR東日本は、新津車両製作所で製造したE233系T13編成（10連）の甲種輸送を、新津〜豊田間で実施しました。EF64-1030の牽引でした。
☆DE10入場
JR東日本、田端車両センター所属のディーゼル機関車DE10-1029が検査のため、秋田総合車両センター（土崎）に入場しました。EF81-140の牽引でした。
☆貨物線で工事列車
JR東日本は、東海道本線相模（貨物）〜品川間で工事列車を運転しました。「スーパーエクスプレスレインボー」塗装のEF65-1118号機の牽引でした。
☆「日光」「きぬがわ」の代走
JR東日本と東武鉄道は、「日光」「きぬがわ」に使用される大宮総合車両センター（東大宮）所属の485系（6連）が検査入りしたため、日替わりで183系ジョイフルトレイン「彩野」及び東武100系スペーシアによる代走を始めました。
☆DD51出場
JR貨物、愛知機関区所属のディーゼル機関車DD51-750が検査を終え、大宮車両所を出場しました。EF65-1065の牽引でした。
☆東武が設備投資計画を発表
東武鉄道は、今年度の設備投資計画を発表しました。それによると、踏切の安全装置の増設、バリアフリーの推進、50000系60両（10連6本、うち2本は副都心線直通用の50070系で純粋な増備、4本は8000系置き換え用？）、8000系と10000系の更新工事の実施（10000系の更新は初）、9000系の更新・改造などを実施するそうです。
☆東急が設備投資計画を発表
東京急行電鉄は、今年度の設備投資計画を発表しました。それによると、大井町線へのATC導入、東横・目黒・大井町・田園都市線の各改良工事の推進、5000系124両導入（うち田園都市線40両（現在増備中）・大井町線36両・東横線24両・目黒線18両・池上線6両。目黒線の5080系は8連化用と思われる。大井町線・池上線向けは形式が分けられると考えられる）、バリアフリーの拡充などが実施されるそうです。
☆レトロ都電再び試運転
東京都交通局は、荒川線の新車9000形9001の試運転を今日も行いました。もうすぐ営業運転に入る見込みです。
☆5000系入場
阪急電鉄は、神戸線用の5000系5002編成（8連）を更新工事のため、正雀工場に回送しました。5000系はこの編成以外ですべて更新が完了しているため、この編成の出場後はすべて更新編成になる予定です。
《コメント》いつの間に更新が進んでいたんですね。びっくり。 |
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| 2007年5月14日 (月) |
飛行船キタ！ |
☆東京駅で人身事故
午前8時30分ごろ、JR京浜東北線の東京駅（6番線）で、男性がホームから転落し、大宮発大船行き普通列車にはねられ死亡しました。この影響で、12本に最大77分の遅れが発生し（この他多数が運休になった模様）、16万人に影響が出ました。横浜線も京浜東北・根岸線への直通を中止しました。
☆新宿で車両故障
午前9時ごろ、JR中央本線（快速）の新宿駅近くで、高尾発東京行きが車両故障を起こしました。この影響で7本が最大17分遅れ、23000人に影響が出ました。緩行線もあおりを受けて遅れが発生しました。
《コメント》私も遅れている現場に直面しました。10時台にもかかわらず混んでた・・・。
☆ロイヤルエンジン品川へ
JR東日本は、高崎車両センター（高崎）所属の「ロイヤルエンジン」ことEF58-61号機を、留置されていた尾久車両センターから田町車両センター（旧機関区の区画）へ回送しました。
☆113系出場
JR東日本、幕張車両センター所属の113系S61編成（6連）が、検査を終え大宮総合車両センターを出場しました。
☆7700系が出場回送
東京急行電鉄は、検査のため長津田工場に入場していた池上・多摩川線用7700系7901編成（3連）を工場から出場させ、デヤ7290の牽引で長津田から雪谷大塚まで回送しました。 |
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| 2007年5月13日 (日) |
あにゃ？ |
☆ニューなのはなで修学旅行
JR東日本は、房総地区の各駅から松本へ向けて、修学旅行用の団体臨時列車を運転しました（秋葉原経由）。幕張車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「ニューなのはな」が使用されました。15日まで運転する予定です。
《コメント》修学旅行のシーズンなんですね。「ニューなのはな」で行く修学旅行、一生の思い出になるでしょうね。
☆やまなみ逗子へ
JR東日本は、高崎車両センター（新前橋）所属の485系ジョイフルトレイン「やまなみ」を使用した団体臨時列車を、足利〜逗子間（新宿経由）で運転しました。
☆除雪車もしばしの休息へ
JR東日本は、今期の活動を終えた除雪ディーゼル機関車DE15-2524号機（長岡車両センター所属、新津運輸区常駐）を、新津運輸区からJR貨物の東新潟機関区に回送しました。JR貨物に整備を委託するものと思われます。
☆EF58の工事列車
JR東海は、飯田線伊那松島〜豊橋間で工事列車を運転しました。EF58-157の牽引でした。
☆アイスはおいしいね
東京急行電鉄は、日本アイスクリーム協会とのタイアップ企画で、団体臨時列車「ハッピーアイスクリーム」号を東横線で運転しました。9000系9111編成（8連）が使用されました。
☆2205編成営業運転開始
名古屋鉄道は、今年度の新車である2200系2205編成（6連）の営業運転を開始しました。この編成から一般車のクロスシートが2+1配置に変わりました。 |
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| 2007年5月12日 (土) |
昨日の水道橋駅は巨人戦のせいで |
☆「べにばな」特別版
JR東日本は、米坂線新潟〜米沢間で団体臨時列車「急行べにばな号で行く米坂線の旅」号を運転しました。新津運輸区所属の国鉄色キハ58系キハ58-1022+キハ28-2371が使用されました。翌13日も運転します。
☆DE10の重連
JR東日本は、新小岩（操車場）〜田端運転所間（金町経由）でDE10形の配給輸送を行いました。
☆東北新幹線に「緑」復活！！
JR東日本は、各新幹線の節目とJR東日本発足20周年を記念して、200系K47編成（10連）の塗装変更を進めていましたが、原色となったK47編成が、修学旅行の臨時列車という形で運用を開始しました。今日は上野〜古川間での運用となりました。近々、「やまびこ」運用から定期列車に入る見込みです。
☆マリンブルーな臨時列車
JR東日本は、勝田車両センター所属の「マリンブルー」塗装の波動用485系K60編成（6連）+K40編成（4連）を使用した団体臨時列車を、水戸〜上野間で運転しました。日中は尾久車両センターでの待機を行いました。
☆特大貨物
JR貨物は、茨城県古河市の高岳製作所から横浜羽沢貨物駅まで、大物車シキ600形611を使用して変圧器輸送の貨物列車を運転しました。
☆春の全国交通安全運動
京成電鉄は、春の全国交通安全運動の一環で、京成高砂駅で一日駅長イベントを実施しました。葛飾区立北野小学校の児童が参加し、「駅務掛」役の児童が駅前で駅員と一緒に京成グッズを配るなど、充実した内容だったようです。
《コメント》皆さんも交通安全を心がけましょうね。ちなみに私も京成グッズもらいましたよ。 |
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| 2007年5月11日 (金) |
強風制限でダイヤ乱れ多数 |
☆強風でダイヤ乱れ
今日は早朝から発達した低気圧の影響で強風が吹き、各路線で強風制限による徐行運転を行ったため、以下の路線で遅れが発生しました。東北・山形・秋田新幹線、東北本線（宇都宮〜小牛田間）、常磐線（緩行・快速ともに）、武蔵野線（京葉線への直通中止）、京葉線、東京メトロ東西線、東京メトロ千代田線、京王電鉄京王線、京王井の頭線、京浜急行本線、小田急多摩線、りんかい線、東葉高速線、湖西線。また、東西線の遅れの影響で、中央総武緩行線が若干遅れました。
☆強風による運休
強風の影響で以下の列車が運休となりました。特急「ホームタウンとちぎ」、特急「スーパーひたち」「フレッシュひたち」の一部。
《コメント》それにしても広範囲に影響が出ましたね。安全運転のためには仕方がないのですが。
☆水郡線で工事列車
JR東日本は、西金〜新小岩（操車場）間で工事列車を運転しました。EF81-82の牽引でした。
☆東北本線ではレインボー！
JR東日本は、宇都宮（貨物）〜品川間（武蔵野線・川崎（貨物）経由）で工事列車を運転しました。EF65-1001とEF65-1118（スーパーエクスプレスレインボー塗装）の牽引でした。
☆鎌倉へ行ってらっしゃい
JR東日本は、修学旅行のための団体臨時列車を、宇都宮〜逗子間で運転しました。田町車両センターの波動用183系（6連）が使用されました。今後、小田原行きも運転予定です。
☆ホリデー快速北陸地方に進出
JR西日本は、富山→金沢間で土休日に2本運転している快速「ショッピングトレイン」を、26日から「ホリデーライナーかなざわ」に愛称変更すると発表しました。「ホリデー」快速が北陸地方で走るのは初めてです。
☆10000系甲種輸送
東京メトロは、日立製作所（笠戸）で製造した副都心線用の10000系10009編成（10連）の甲種輸送を、下松→綾瀬間で行いました。
☆あざみ野駅開業30周年
東京急行電鉄は、田園都市線のあざみ野駅が開業30周年を迎えたことを記念して、5000系5101編成（10連）に特製ヘッドマークを取り付けました。暫くの間ヘッドマークつきで定期運用に入る予定です。
☆2000形試運転
京浜急行電鉄は、2000形2031編成（8連）を京急ファインテック久里浜事業所から出場させ、京急久里浜〜金沢文庫間で試運転を行いました。
☆交通安全のヘッドマーク
京王電鉄は、春の全国交通安全運動の一環として、井の頭線用1000系1704編成（5連）と、京王線用8000系8707編成（6連）+8807編成（4連）にヘッドマークを取り付けました。20日まで運転予定です。
☆交通安全のヘッドマークその2
名古屋鉄道は、春の全国交通安全運動の一環として、瀬戸線用6000系（4連）にヘッドマークを取り付けました。20日まで運転予定です。 |
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| 2007年5月10日 (木) |
嵐じゃなかったの？ |
☆飛び込み自殺か
午前7時5分ごろ、西武池袋線東久留米駅で、男性がホームから飛び降り、飯能発池袋行き上り特急「むさし」にはねられ死亡しました。この影響で47本が遅れ、21000人に影響しました。また、西武有楽町線・東京メトロ有楽町線でも遅れが発生しました。
☆旧型客車会津へ＃2
JR東日本は、前日尾久車両センターに収容した旧型客車3両を、郡山へ回送しました。EF64-36の牽引でした。
《コメント》今度はどんな活躍を見せてくれるのでしょうか？
☆201系廃車回送
JR東日本は、豊田車両センター所属の201系T104編成（元H4編成、6+4連）を長野総合車両センターに廃車回送しました。
☆修学旅行で183系大活躍
JR東日本は、修学旅行のための集約臨時列車を、上野〜日光間で運転しました。当面の間毎日運転予定で、大宮総合車両センター（東大宮）所属の183系が6連または12連で用いられます。この日はOM101編成が登板しました。
☆1000形試運転
小田急電鉄は、検査のため大野工場に入場していた1000形1753編成（6連）を出場させ、相模大野〜小田原間で試運転を行いました。
☆20000系回送
東武鉄道は、南栗橋車両管理区春日部支所所属の日比谷線直通車20000系21806編成（8連）を、北春日部→南栗橋間で回送しました。 |
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| 2007年5月9日 (水) |
暑い！ |
☆乗れない！
午前7時40分ごろ、留萌本線の秩父別駅で増毛発深川行き普通列車（単行）が停車した際、同駅から乗車しようとした乗客50人のうち、26人が乗車できなくなるというトラブルがありました。26人はタクシーで代行輸送されました。JR北海道によると、同駅から乗車した高校生が出入り口にたむろし、車内の中ほどに詰めなかったのが原因だそうです。
《コメント》聞いたことがありませんね。マナーを守りましょう。都会のラッシュはこれ以上の混雑なのですから・・・。
☆「スーパーカムイ」デビュー決定
JR北海道は、781系置き換え用の789系1000番台投入後、「ライラック」と「スーパーホワイトアロー」の愛称を統合し、「スーパーカムイ」として運転すると発表しました。10月のダイヤ改正でデビュー予定です。
☆F19編成さよなら
JR東日本は、最後まで12連で残っていた200系新幹線電車F19編成（12連）を、新潟から仙台まで廃車回送しました。これによって200系は、リニューアルK編成のみの運転となります。
☆EF81-81が稼動
JR東日本は、今日上野発の寝台特急「北斗星1号」に、お召指定機である田端運転所所属のEF81-81号機を充当しました。
☆旧型客車会津へ
JR東日本は、高崎車両センター（高崎）所属の旧型客車3両を、会津地区での臨時列車運転のために一度尾久車両センターに回送、収容しました。EF65-1100の牽引でした。
☆415系大移動
JR東日本は、先日勝田車両センターに戻った415系K818編成（7連）を草野に、東大宮操車場に留置していたK813+K515編成（7+4連）を勝田車両センターに回送しました。
☆修学旅行の臨時列車
JR東日本とJR東海は、修学旅行用の団体臨時列車を、御殿場〜日光間（武蔵野線経由）で運転しました。田町車両センター所属の波動用183系H81編成（6連）が使用されました。11日まで運転します。
☆金沢でも
JR西日本は、修学旅行用の団体臨時列車を、滑川〜大阪間（客扱い水橋〜新大阪）で運転しました。金沢総合車両所所属の489系（7連）が使用されました。
☆稲沢への工事列車
JR東海は、ロングレール輸送のため稲沢駅へ向けて工事列車を運転しました。EF64-2の牽引でした。
☆広島地区7月にダイヤ改正
JR西日本は、広島地区で7月1日にダイヤ改正をすると発表しました。改正の内容は、芸備線急行「みよし」の廃止と快速「みよしライナー」増発、普通列車の増強と、山陰本線・美祢線で観光列車「みすず潮彩」の運転開始です。
☆レトロ都電試運転
東京都交通局は、荒川線用の「レトロ都電」こと新車9000形9001の試運転を、荒川車庫前〜大塚駅前間で行いました。 |
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| 2007年5月8日 (火) |
初の休講 |
☆205系出場
JR東日本、京葉車両センター所属の武蔵野線用205系ケヨM10編成（8連）が検査を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
☆キハ37・38形出場
JR東日本、幕張車両センター木更津支区所属の久留里線用キハ37形キハ37-2とキハ38形キハ38-1003が、検査を終え郡山総合車両センターを出場しました。EF64-36とDE10-1751の牽引でした。
☆201系廃車
JR東日本は、豊田車両センター所属の201系T130編成（元H25編成、6+4連）を長野総合車両センターへ廃車回送しました。
《コメント》201系が減っていますね。もう400両弱ぐらいになってしましましたね。
☆レインボーな工事列車By81
JR東日本は、新小岩（操車場）→水戸間で工事列車を運転しました。田端運転所所属の「スーパーエクスプレスレインボー」塗装のEF81-95が牽引しました。
☆京王が事業計画発表
京王電鉄は、グループ全体の今年度の経営計画を発表しました。それによると、鉄道では今年度、ATCの全線導入（2010まで工事）、立体化工事の推進、総合高速検測車の導入、京王線に9000系30両（10連3本：新宿線乗り入れ対応）を製造するほか、7000系28両の更新工事を行うそうです。
☆5000系甲種輸送
東京急行電鉄は、東急車輛で製造された田園都市線用の新車5000系5112編成（9連：1両を長津田で組み込む。5105編成のサハを転用）の甲種輸送を、逗子〜長津田間（八王子経由）で行いました。EF65-1001とDE10-1663の牽引でした。 |
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| 2007年5月7日 (月) |
GW明けましたね。 |
☆キハ181系紀勢線行脚
JR西日本は、修学旅行のための団体臨時列車を京都地区〜三重県内で運転しました。京都総合車両所所属のキハ181系（6連）が使用されました。
☆EF64出場
JR貨物、塩尻機関区所属の機関車EF64-59が検査を終え、大宮車両所を出場しました。塗装が更新色に変わりました。
☆DE10の乗務員訓練
JR貨物は、乗務員訓練のためディーゼル機関車DE10形を新鶴見〜本郷台間（東高島経由）で運転しました。今日はDE10-1750が充当されました。5月中の土休日に運転予定です。
☆小田急が事業投資計画を発表
小田急電鉄は、今年度の事業投資計画を発表しました。これによると、今年度は複々線化工事の継続、保安装置「D-ATS-P」の導入、60000形特急形電車「MSE」（6連2本、4連1本）、4000形（10連7本：地下鉄乗り入れ用）の新造、8000系の更新工事（6連2本、4連1本）を行う他、各駅のバリアフリー設備の拡充も行う予定です。
☆5000系5111編成運用開始
東京急行電鉄は、田園都市線用の新車5000系5111編成（10連）の営業運転を開始しました。これに伴い8500系が1本運用を離脱する予定です。
《コメント》5000系の増殖が続いていますね。東急は新車種2系列を今年度に導入しますから、まさに「新車ラッシュ」ですね。
※今日からコメントを復活させます。 |
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| 2007年5月6日 (日) |
GW終わり |
☆181系展示会
JR東日本は、新潟車両センターに保存されており、10月開館の鉄道博物館への移設が決まっている181系クハ181-45の展示会を新潟車両センターで実施しました。京都総合車両所所属の583系B01編成（9連）、新潟車両センター所属の485系K2編成（6連：国鉄色）、訓練車の115系（3連）、事業用車クモヤ143-51も展示されました。
☆183系の団体列車
JR東日本は、八王子〜木更津間（秋葉原経由）で幕張車両センター所属の183系マリ32編成（6連：あずさ塗装）を使用した団体臨時列車を運転しました。
☆ニューなのはな今日も
JR東日本は、新宿〜銚子間で幕張車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「ニューなのはな」を使用した臨時快速「お座敷犬吠」号を運転しました。
☆415系廃車回送一歩手前
JR東日本は、3月のダイヤ改正で運用を外れ、東大宮操車場に留置していた415系K818編成（7連）を廃車のため、一旦勝田車両センターに戻しました。
☆キハ58系竹下へ
JR九州は、臨時列車「有田陶器市」号で使用されたキハ58系2両を、長崎運転所から所属区である筑豊篠栗鉄道事業部（竹下）へ回送しました。
☆7000系回送
相模鉄道は、事業用車モヤ700形を使用して7000系のクハ7003+クハ7138の2両を厚木操車場に、クハ7714+クハ7514をかしわ台工機所に回送しました。 |
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| 2007年5月5日 (土) |
屋根よ〜り〜た〜か〜く〜 |
☆鎌倉への臨時列車
JR東日本は、鎌倉への行楽客輸送のため臨時列車を千葉〜鎌倉間で運転しました。幕張車両センター所属のあずさ色183系マリ32編成（6連）が使用されました。
☆みなとみらい号運転
東京急行電鉄・横浜高速鉄道・東京メトロ・埼玉高速鉄道は共同で、臨時列車「みなとみらい号」を浦和美園〜元町・中華街間で運転しました。埼玉高速鉄道2000系2109編成（6連）がヘッドマークをつけて運転しました。 |
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| 2007年5月4日 (金) |
移行後初の「みどりの日」 |
☆シキ800久々の稼動
茨城県古河市にある高岳製作所の専用線に於いて、大物車シキ800形801が、製作所のスイッチャー及び車掌車ヨ8000形8404とともに試運転を行いました。変圧器を積んだ状態での運転となりました。
☆旧客の試運転
JR東日本は、ハンドル訓練のため八高線高崎〜小川町間でDD51-842号機・DD51-897号機と旧型客車3両による試運転列車を運転しました。
☆潮干狩りツアーの団体列車
JR東日本は、潮干狩りツアーに参加する人のための団体臨時列車を、高崎〜木更津間（武蔵野線経由）で運転しました。大宮総合車両センター（東大宮）所属の波動用183系OM103編成（6連）が使用されました。
☆「お座敷内房」にニューなのはな
JR東日本は、新宿〜館山（内房線経由）で臨時快速「お座敷内房号」を運転しました。幕張車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「ニューなのはな」が使用されました。
☆かいじ180号に国鉄！
JR東日本は、臨時特急「かいじ180号」（甲府→新宿）に、国鉄色でおなじみ幕張車両センター所属の183系C2編成（9連）を充当しました。6日まで運転します。
☆ミッキー団臨
JR西日本は、東京ディズニーリゾートへの輸送のため、団体臨時列車を敦賀〜東京間（北陸本線・武蔵野線経由）で運転しました。金沢総合車両所所属の489系H04編成が、6両に減車の上で使用されました。
☆9000形印旛に戻る
北総鉄道は、クーラー清掃のため京成電鉄宗吾工場に入場していた9000形9008編成（8連）を出場させ、宗吾参道→印西牧の原間で89Nで回送しました。
☆5300形西馬込へ戻る
東京都交通局は、京急ファインテック久里浜事業所に入場していた浅草線用5300形5302編成（8連）を出場させ、京急久里浜→西馬込間で91Tで回送しました。 |
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| 2007年5月3日 (木) |
憲法は還暦を迎え・・・ |
☆E4系久々の盛岡入線
JR東日本は、GW後半初日の乗客輸送のため、各方面の新幹線で大増発を行いました。この結果、定期では仙台までの運用となっているE4系「Maxやまびこ」が、久々に盛岡まで入線しました。
☆「あずさ81号」にあさま！
JR東日本は、旧「あさま」の塗装でおなじみの長野総合車両センター所属189系N101編成（6連）を使用して、臨時特急「あずさ81号」を新宿→松本間で運転しました。この編成が「あずさ」運用に入るのは6年ぶりのことです。
☆「あずさ71号」に国鉄！
JR東日本は、国鉄色でおなじみの幕張車両センター所属183系C2編成（9連）を使用して、臨時特急「あずさ71号」を新宿→信濃大町間で運転しました。
☆EL&SL奥利根号運転
JR東日本は、恒例の臨時列車「EL&SL奥利根号」を上野〜水上間で運転しました。蒸気機関車D51-498とEF64-1001の牽引でした。6日まで運転します。
☆なのはな伊東線へ
JR東日本は、幕張車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「ニューなのはな」を使用した団体臨時列車「お座敷伊豆箱根号」を千葉〜伊東間で運転しました。
☆風っこ会津へ
JR東日本は、只見線会津若松〜只見間でキハ40系ジョイフルトレイン「びゅうコースター風っこ」を使用した臨時快速「風っこ会津只見号」を運転しました。5日まで運転します。
☆国鉄色も会津へ
JR東日本は、新津運輸区所属のキハ40系（首都圏色）+キハ58系2両（国鉄色）による3連で臨時快速「只見新緑号」を六日町→只見→小出間で運転しました。只見では「風っこ」と乗換えが可能でした。5日まで運転します。
☆クモハ223-2046岡山貸出
JR西日本は、岡山運転所所属の223系5000番台P10編成（2連）のクモハ223-5010が事故により長期の補修を受けなければならなくなったため、網干総合車両所所属の223系2000番台V46編成（8連）のクモハ223-2046を岡山運転所に貸し出し、仮のP10編成を組成しました。この結果、223系2000番台が初めて高松に入線しました。なお、V46編成の残りの車両は予備扱いになっています。
☆EF81もダウン
JR西日本は、前日札幌を経った寝台特急「トワイライトエクスプレス」の牽引をしていたEF81が車両故障を起こしたため、途中からEF81（トワイライト塗装）の重連での運転を行いました。
☆ふるさと雷鳥号運転
JR西日本は、北陸本線大阪→新潟間で臨時特急「ふるさと雷鳥」号を運転しました。国鉄メーク・ボンネットでおなじみの金沢総合車両所所属の489系H02編成（9連）が登板しました。
☆「あまるべロマン号」
JR西日本は、山陰本線の餘部鉄橋の架け替えを記念して、臨時列車「あまるべロマン号」を城崎温泉・香住〜浜坂間で運転しました。「エーデル＆リゾート」仕様のキハ65形が4連で使用されました。
☆アンパンマントロッコ
JR四国は、床下が展望できることでおなじみのキハ32形キクハ32-502を使用して、臨時列車「瀬戸大橋アンパンマントロッコ号」を岡山〜琴平間で運転しました。6日まで運転します。
☆わかばExpress運転
京阪電気鉄道は、臨時特急「わかばExpress」を、天満橋→出町柳間で2本運転しました。今日は1本目に8000系8003編成（8連）、2本目に3000系3505編成（8連）が充当されました。6日まで運転予定です。
☆茨城交通のGWイベント
茨城交通は、GWを記念して旧塗装の3両（キハ2004+キハ222+キハ205）を3連として運転しました。5日まで運転します。
☆「こどもの日」記念HM
秩父鉄道は、「パレオエクスプレス」号にこどもの日を記念した特製ヘッドマークを取り付けて運転しました。6日までつける予定です。 |
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| 2007年5月2日 (水) |
GW中日 |
☆183系出場
JR東日本、幕張車両センター所属の波動用183系C1編成（8連）が検査を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
☆205系出場
JR東日本、鎌倉車両センター所属の横浜線用205系（編成番号不明）が検査を終え、東京総合車両センターを出場しました。行先表示機がLEDに変わりました。
☆E233系T12編成運用開始
JR東日本は、豊田車両センター所属のE233系T12編成（10連）の営業運転を今日から始めました。547T列車から運用を始めています。
☆113系試運転
JR東日本は、幕張車両センター所属の113系S222編成（4連）と事業用車クモヤ143-13を連結して、5連で幕張〜千葉間で試運転を行いました。
☆ED75入場
JR貨物、仙台総合鉄道部所属の機関車ED75-1034号機が検査のため、大宮車両所に入場しました。EF65-1089の牽引でした。
☆E31の回送
西武鉄道は、電気機関車E31形E31とE32を、常駐する横瀬から西武球場前まで回送しました。
☆2000形試運転
京浜急行電鉄は、2000形2431編成（4連）の試運転を、京急久里浜〜金沢文庫間で行いました。 |
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| 2007年5月1日 (火) |
5月の風 |
☆稲毛で人身事故
午前中、JR総武本線（中央総武緩行線）の稲毛駅で、男性が千葉発三鷹行きの普通列車にはねられ死亡しました。この影響で、幕張〜千葉間が一時不通となり、一部の千葉行き電車が幕張駅での折返し運転を行いました。また、安全確認を行ったため、快速電車にも遅れが出ました。
☆彩（いろどり）の回送
JR東日本は、臨時列車「デラックスちば漫遊号」に使用していた、長野総合車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「彩（いろどり）」を、幕張から長野まで秋葉原経由で回送しました。 |
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| 2007年4月30日 (月) |
最高の週末！ |
☆ちばDC最終日
JR東日本は、ちばデスティネーションの締めくくりを祝うため、臨時列車「デラックスちば漫遊」号を今日は4号として銚子→両国間（総武本線・東金線・外房線経由）で運転しました。
☆5300形京急ファインテックへ
東京都交通局は、浅草線用の5300形5302編成（8連）を、京急ファインテック久里浜事業所に送りました。理由は不明です。今後、何らかの修繕が行われるものと思われます。
☆変圧器輸送返却
JR貨物は、変圧器の輸送に使われた大物車シキ610形611の返却回送を、横浜羽沢〜川崎貨物間で行いました。EF65-1036の牽引でした。
☆7020系営業運転開始
泉北高速鉄道は、経年30年近い3000系の置き換えのための新系列である、7020系7021編成（6連）の営業運転を開始しました。この系列は7000系をベースにしており、先頭は貫通式です。 |
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| 2007年4月29日 (日) |
「みどりの日」から「昭和の日」へ |
☆デラックスちば漫遊は今日も走る
JR東日本は、昨日に引き続き臨時快速「デラックスちば漫遊」号を、今日は2・3号として千葉〜安房鴨川・銚子間（外房線経由、3号は総武本線経由）で運転しました。
☆華も北へ南へ
JR東日本は、川崎〜小金井（府中本町経由、客扱い川崎〜久喜間）で団体臨時列車を運転しました。小山車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「華」が使用されました。
☆787系佐世保線入線
JR九州は、GW対策のため臨時特急「みどり93号」を博多→佐世保間で運転しました。南福岡運転所所属の787系BK-12編成（7連：つばめ用）が使用され、普段運用のない佐世保線への入線を果たしました。翌30日と5月3〜5日も運転します。
☆「有田陶器市」の臨時列車
JR九州は、有田市で開催中の「有田陶器市」に合わせ、臨時列車を多数運転しました。長崎運転所のキハ28+58+66+67形の4連は普通「有田陶器市」号として有田〜早岐間、南福岡運転所の415系1500番台は快速「有田陶器市」号として門司港〜有田間を運転。また、大分に所属するキハ185系は3連で団体臨時列車として有田に入線しました。5日まで運転します。
☆目の不自由な方が事故に
午後2時半ごろ、大阪環状線の桃谷駅で目の不自由な夫婦の方が線路に転落し、外回り列車にはねられて重傷を負いました。この事故の影響で大阪環状線は外回りのダイヤが乱れました。
☆追浜でも飲酒運転で
午前7時ごろ、京浜急行電鉄本線の金沢八景〜追浜間の踏み切りで、飲酒運転の車が踏み切りに侵入し、品川発浦賀行き普通列車（6連）と衝突しました。この影響で、金沢文庫〜逸見間が2時間に渡って運休となり、39本が運休、1万5000人に影響が出ました。
☆山万25周年
山万は、ユーカリが丘線の開業25周年を記念して、全編成にラッピングを施しました。
《お知らせ 登録できる文字数の関係で、4/28分の一部の記事がアップできませんでした。以下は28日の追加記事です。》
☆動物列車
JR北海道は、苗穂運転所所属のキハ183系4両の塗装変更を終えて、「旭山動物園」号としてデビューさせました。札幌〜旭川間を1日1往復する予定です。
☆スローライフでいきましょう
JR西日本は、因美線津山〜鳥取間で臨時列車「みまさかスローライフ列車」を運転しました。JR四国松山運転所所属のキハ58・65系キハ58-293とキハ65-34（2両とも国鉄色）が貸し出された上で運用されました。GW中の土休日に運転します。
☆「しんじ湖ラムサール号」運転開始
一畑電鉄は、ラッピング電車「しんじ湖ラムサール」号の運行を開始しました。3000形3018編成（2連：元南海21001系）が使われています。 |
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| 2007年4月28日 (土) |
GWスタート！ |
☆突然の雷雨が襲う！
午後2時から4時にかけて、都心では雷雨と強風に見舞われ、各線で列車に遅れが出ました。強風規制では以下の路線が運休になりました。東北本線、総武本線、鹿島線、武蔵野線、京葉線、川越線。
☆「日光83・84号」
JR東日本は、通常の日光号と新宿発の臨時81・82号に加えて、初めて横浜〜東武日光間で臨時列車「日光83・84号」を運転しました。使用車両は小山車両センターの189系ジョイフルトレイン「彩野」です。横浜発の運転開始を記念して、83号出発時には横浜駅でセレモニーが開かれました。この列車はGW中の土休日に運転します。
☆水上号も増発
JR東日本は、増発目的で特急「水上90・91号」を上野〜水上間で運転しました。大宮総合車両センター（東大宮）の183系（6連）が使われ、91号は今日と5月3日、90号は30日と5月5日に運転予定です。
☆「足利藤まつり」号
JR東日本は、あしかがフラワーパークへのアクセス列車として臨時快速「足利藤まつり」号を2往復運転しました。どちらも大宮総合車両センター（東大宮）所属の183系（6連）が使用され、上野〜桐生（小山経由）で運転されました。GW中の土休日及び12・13日にも運転します。
☆四季彩大宮へ
JR東日本は、201系ジョイフルトレイン「四季彩」を使用した臨時快速「むさしの奥多摩」号を、大宮〜奥多摩間（武蔵野線経由）で運転しました。GW中の土休日に運転します。
☆ちばDCグランドフィナーレ
JR東日本は、ちばデスティネーションキャンペーンのフィナーレを飾る臨時列車として、両国→安房鴨川間で臨時列車「デラックスちば漫遊号」を運転しました。長野総合車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「彩（いろどり）」が使用されました。今日は1号としての運転で、翌29・30日も運転します。
☆ディズニーだって負けてはいない！
JR東日本は、東京ディズニーリゾートへの輸送を目的とした団体臨時列車を各方面から多数運転し、この日だけで京葉線には485系（新潟車両センター・勝田車両センター〔6連〕）、583系（仙台車両センター）が入線しました。
☆マリンブルーの団体臨時列車
JR東日本は、上野→仙台（客扱い我孫子→岩沼）間で団体臨時列車を運転しました。勝田車両センターの485系K40編成（4連、マリンブルー塗装）が使われました。
☆SLばんえつ物語出発進行！
JR東日本は、今年度の「SLばんえつ物語」号の運転を開始しました。
☆D51も大活躍
JR東日本は、信越本線高崎〜横川間で恒例の臨時列車「SL碓氷」号を運転しました。D51-498とDD51-842のプッシュプル運転でした。
☆レインボーな工事列車東海道へ
JR東日本は、東海道本線新鶴見（信号所）〜真鶴間で工事列車を運転しました。「スーパーエクスプレスレインボー」塗装のEF65-1118の牽引でした。
☆E233系試運転
JR東日本は、豊田車両センター所属のE233系T12編成（10連）の試運転を、豊田〜大月間で実施しました。
☆吉原の工事列車
JR東海は、東海道本線静岡（貨物）→函南→吉原→静岡（貨物）間で工事列車を運転しました。EF64-2の牽引でした。
☆381系復活！
JR東海は、「しなの」の増発のため名古屋〜白馬間で臨時特急「しなの81・84号」を運転しました。神領運転区所属の波動用381系P2編成（6連）が久々に運用されました。GW中の土休日に運転します。
☆300・350系の臨時特急
東武鉄道は、特急の補強のため、臨時特急「きりふり」を浅草〜東武日光間で300系を使用して、「ゆのさと」を浅草〜鬼怒川温泉間で350系を使用して各1往復運転しました。GW中の土休日に運転します。
☆1800系の臨時快速
東武鉄道は、日光への快速・区間快速を補強するため、臨時快速を北千住〜東武日光間で運転しました。団体用の1800系1819編成（6連）が久々に登板しました。GW中の土休日に運転します。1819編成の日光入線は営業列車では初めてでした。
☆「フラワーエクスプレス」号今年も
東武鉄道・東京メトロ・東京急行電鉄は共同で、あしかがフラワーパークへのアクセス列車として恒例の臨時列車「フラワーエクスプレス」号を長津田〜太田間で運転しました。今日は東武30000系31604+31404編成（6+4連）が使われ、館林で4連を切り離し館林〜太田間では6連で運転しました。GW中の土休日に運転します。
☆「みなとみらい」in6300
東京都交通局・東京急行電鉄・横浜高速鉄道は共同で、臨時列車「みなとみらい」号を西高島平〜元町・中華街間（目黒線経由）で運転しました。6300形6332編成（6連）で運転され、新高島駅にも臨時停車しました。
☆江ノ電SKIP2！
江ノ島電鉄は、ラッピング電車「SKIP」号の第2弾の運行を始めました。車両は第1弾と同じ1500形1501編成（2連）です。 |
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| 2007年4月27日 (金) |
頑張れ3回唱えると |
☆「彩（いろどり）」千葉行脚
JR東日本は、明日から運転の臨時列車「デラックスちば漫遊」号に備えて、長野総合車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「彩（いろどり）」を、長野〜津田沼間で回送し、幕張車両センターに収容しました。
《コメント》いよいよちばDCも終わりですね。話題の列車が一杯走った3ヶ月間でした。
☆14系・EF81入場
JR東日本、尾久車両センター所属のオロネ14-701（「北陸」用）と、田端運転所所属の電気機関車EF81-55号機が検査のため、秋田総合車両センター（土崎）に入場しました。2両の回送はEF81-140の牽引でした。
☆24系試運転
JR東日本は、尾久車両センター所属の「北斗星」用オハネ25-12とカニ24-506の試運転を、尾久〜東大宮（操車場）間で実施しました。EF65-1114の牽引でした。
☆レインボーな配給列車
JR東日本は、東海道本線茅ヶ崎〜品川間でEF65-1118号機とDE11-1029号機の配給列車を運転しました。
☆ニューなのはな試運転
JR東日本は、幕張車両センター所属の485系ジョイフルトレイン「ニューなのはな」の試運転を、新小岩（操車場）〜津田沼間で実施しました。
☆西武の新車は「30000系スマイルトレイン」
西武鉄道は、今年度から投入する新型車両の詳細を発表しました。新車は「30000系」で、「SmileTrain」という愛称がついています。4ドアの通勤型で、西武初の拡幅車体を採用。アルミダブルスキン製です。また、塗装は今年度新たに制定されたコーポレートマークに基づいています。今後5年間かけて、8連12本、6連3本、2連3本の120両が導入され、新101系と301系を置き換えます。
☆10000系甲種輸送
東京メトロは、日立製作所（笠戸）で製造した副都心線向け10000系10008編成（10連）を、下松〜綾瀬間で甲種輸送しました。EF65-1005の牽引でした。
☆9000系入場
東京急行電鉄は、東横線用の9000系9005編成（8連）を検査のため長津田工場に入場させました。目黒線・大井町線経由での回送となりました。
☆5000系試運転
東京急行電鉄は、田園都市線用の新車5000系5111編成（10連、6ドア組み込み）の試運転を、長津田〜中央林間間で98Kで行いました。30日も同じダイヤで行われています。
※お知らせ・・・GW期間中は多数の臨時列車の運転が見込まれており、当コーナーの更新もいつも以上に時間がかかることが予想されるので、5月6日分までコメントの掲載は休みます。予めご了承下さい。 |
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| 2007年4月26日 (木) |
やっと天気回復。花粉も終息へ。 |
☆E233系甲種輸送
JR東日本は、新津車両製作所で製造したE233系T12編成（10連）を、豊田車両センターまで甲種輸送しました。EF64-1030の牽引でした。
☆201系廃車回送
JR東日本は、豊田車両センターに所属していた201系T120編成（旧H21編成、4+6連）を、列車番号9941Mで長野総合車両センターに廃車回送しました。
《コメント》3月のダイヤ改正以来、あまり運用のなかったこの編成は霜取り用パンタを装備している貴重な編成でした。
☆北斗星にイレギュラーな機関車
JR東日本は、この日札幌を出発した寝台特急「北斗星」4号に、所定の田端運転所のEF81形ではなく青森車両センター（東派出）所属のEF81-137号機を充当しました。翌27日の1号もこの車両が牽引した模様です。
☆リニアは2025年
JR東海は、現在実用化に向けて試験を続けているリニアモーターカーについて、リニア中央新幹線として2025年に東京（新宿）〜名古屋間を開通させたいと発表しました。所要時間は40分です。しかし、建設には莫大な費用がかかる上、まだリニアの技術は確立していないので、実際に建設にいたるかどうかはわかりません。
☆EF65ダブル出場
JR貨物、新鶴見機関区所属の電気機関車EF65-1092号機とEF65-1085号機の2両が、検査を終え大宮車両所を出場しました。1085号機の方は塗装が変更されました。
☆アイス・ク・リ〜ム〜♪
東京急行電鉄は、日本アイスクリーム協会と共同で東横線用の9000系9011編成（8連）に装飾を行い、「ハッピーアイスクリーム号」の運行を始めました。これは5月9日が「アイスクリームの日」であることに因んだもので、この編成は当面の間普通列車として運転する予定です。
☆800形試運転
京浜急行電鉄は、重要部検査のため京急ファインテック久里浜事業所に入場していた800形815編成（6連）を出場させ、京急久里浜〜金沢文庫間で試運転を行いました。種別・行先幕が白幕になりました。
☆2200系甲種輸送
名古屋鉄道は、「一般車併結特急」増発の一環として、日本車両で製造した2200系2205編成（6連）を、豊川から大江まで甲種輸送しました。 |
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| 2007年4月25日 (水) |
雨はいつやむの？ |
☆福知山線脱線事故から2年
2005年に発生した福知山線塚口〜尼崎間での脱線事故から、今日で2年が経ちました。事故列車とほぼ同じダイヤで走る快速列車は現場通過時に長い警笛を鳴らし通過。現場では献花が、近くの会場では慰霊式が行われました。
《コメント》この事故で亡くなった方のご冥福を改めてお祈りすると共に、怪我をされた方のご回復を祈ります。鉄道は安全が第一。我々鉄道ファンも、安全確保のために協力していく必要があります。
☆1000形試運転
小田急電鉄は、大野工場で車輪転削を行っていた1000形1256編成（6連）を出場させ、相模大野〜伊勢原間で試運転を行いました。なお、この編成には創立80周年のステッカーが掲出されています。
☆10000系試運転
相模鉄道は、今年度の新車である10000系10708編成（10連）の試運転を、全線で実施しました。この編成には従来車にはない自動放送装置がついています。 |
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| 2007年4月24日 (火) |
再会。 |
☆風っこ回送
JR東日本は、千葉支社管内での臨時列車に使われていた小牛田運輸区所属のキハ40系ジョイフルトレイン「びゅうコースター風っこ」（2連）を、木更津から小牛田まで返却回送しました。DE10-1751とEF64-39の牽引でした。
☆新津への工事列車
JR東日本は、新小岩（操車場）→新津間（新金線・武蔵野線経由）で工事列車を運転しました。EF64-36の牽引でした。
☆宇都宮への工事列車
JR東日本は、東北本線尾久〜宇都宮間で工事列車を運転しました。EF65-1114とDE10の重連で、DE10は無動力回送でした。
☆E721系甲種輸送
JR東日本は、川崎重工業で製造したE721系0番台P24〜P27編成（各2連）を、兵庫〜仙台間で甲種輸送しました。DD51-1802、EF66-22、EF65-1043の牽引でした。今月中に仙台車両センター（仙台）に配置される予定です。
☆415系廃車回送1歩手前
JR東日本は、3月のダイヤ改正で運用を離脱し、高萩駅に留置していた415系K516編成（4連）を、廃車を前提として一度勝田車両センターに戻しました。
《コメント》415系の鋼製車は、九州に残るのみとなってしまいました（北陸の415系は113系の改造なのでオリジナルではありません）。寂しいですね。 |
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| 2007年4月23日 (月) |
情ではなく手腕ですか |
☆運転士の寝坊で運休
午前8時55分ごろ、小田原発籠原行き湘南新宿ラインの快速電車（E231系15連）で、大宮駅に到着した際高崎線内の運転を担当する運転士が寝坊のため乗務員交代に現れず、この列車は大宮〜籠原間を区間運休しました。なお、折り返しの列車も籠原〜大宮間で運休となっています。
《コメント》困りますね・・・。
☆113系出場
JR東日本、幕張車両センター所属の113系マリ111編成（4連）が、検査を終えて大宮総合車両センターを出場しました。
☆レインボーな工事列車この日も
JR東日本は、東海道本線真鶴〜品川間で工事列車を運転しました。「スーパーエクスプレスレインボー」塗装のEF65-1118号機が牽引しました。
☆モヤ700の検測
相模鉄道は、事業用車両モヤ700形（4連）を使用して、相鉄線全線で定期検測を行いました。
☆新塗装の9000系営業運転へ
相模鉄道は、新塗装となった9000系9707編成（10連）を、67運行の200列車から営業運転に投入しました。
☆名鉄、6月にダイヤ改正
名古屋鉄道は、6月30日にダイヤ改正を行うことを発表しました。この改正では、2200系を30両（6連5本）新造して犬山〜河和方面の特急の半数を一部特別車とするほか、中部国際空港行きの快速特急・特急の増発、本線系列車のスピードアップ、普通列車の編成増強が行われます。なお、これに伴い一部の1000系が運用を離脱する模様です。 |
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| 2007年4月22日 (日) |
日曜日の午後は |
☆East-i中央行脚
JR東日本は、勝田車両センター所属の総合検測車「East i-E」ことE491系（3連）を使用して、中央本線東京〜高尾間で3往復検測を行いました。翌23日も同じダイヤで検測を行っています。
☆北斗星なのにカシオペア
JR東日本は、21日札幌駅出発の寝台特急「北斗星4号」の青森→上野間の牽引機関車に、通常の北斗星塗装の車両ではなく、カシオペア塗装のEF81-89号機を充当しました。
☆ガーラ湯沢終了
JR東日本は、当初予定より早めて今日を持って今期のガーラ湯沢スキー場の営業を終了しました。このため、4月中に運転が予定されていたガーラ湯沢行き「たにがわ」「Maxたにがわ」の各列車は、越後湯沢止まりになります。
☆「華」の団体列車
JR東日本は、黒磯〜館山（内房線経由）で、小山車両センター配置のジョイフルトレイン「華」を使用した団体臨時列車「南房総の旅」号を運転しました。
☆さよなら5000、インドネシアへ
東京メトロは、東西線用としては最後まで営業運転に就いていた5000系5059編成（10連）を輸出のため、中野→八王子→立川→府中本町→新鶴見（信号所）→尻手→川崎新町→川崎（貨物）間で甲種輸送を行いました。今後、インドネシアのジャボタベック鉄道に輸出され、先に譲渡され活躍していたものの、故障が頻発している元都営地下鉄6000系を置き換える予定です。
☆600形試運転
京浜急行電鉄は、600形606編成（8連：KEIKYU BLUE SKY TRAIN）の試運転を、金沢文庫〜京急久里浜間で実施しました。目的は不明です。
☆相鉄CI変更
相模鉄道は、創立90周年を記念して4月からCIを変更しました。これに伴い、車両の塗装もブルーとオレンジを基調としたものに変更することとなり、第一弾として9000系9707編成（10連）を塗装変更の上で、かしわ台→二俣川→いずみ野間で回送し、いずみ野駅で展示会を行いました。今後、平成22年度までに全編成の塗装が変更される予定です。
《コメント》相鉄がここにきて動きを見せました。他系列の塗装がどんなものになるか楽しみです。
☆9100形出場
北総鉄道は、京成電鉄宗吾工場で全般検査を受けていた9100形9118編成（8連）を出場させ、宗吾参道→印西牧の原間で89Nで回送しました。 |
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| 2007年4月21日 (土) |
あれ？ |
☆「うおぬま」運転
JR東日本は、只見線小出〜大白川間で団体臨時列車「懐かしの旧型客車で行く新緑の只見線・快速うおぬま号の旅」（通称：快速うおぬま号）を運転しました。翌22日も運転します。
☆夢空間回送
JR東日本は、団体臨時列車の運転に備えて尾久車両センター配置の「夢空間」用24系3両と波動用24系8両を、尾久→東大宮（操車場）→新宿→品川間で回送し、品川の客車留置線へ収容しました。EF81-98の牽引でした。
《コメント》夢空間、一度は乗ってみたい・・・。
☆583系のTDR臨
JR東日本は、東京ディズニーリゾートへの輸送を目的とした団体臨時列車「わくわくドリーム」号を秋田〜東京（青森・舞浜経由）で運転しました。秋田車両センター配置の583系（先日全般検査出場）が、今回は6連に減車の上で1年ぶりに上京しました。
☆水戸地区の工事列車
JR東日本は、新小岩（操車場）〜水戸間で工事列車を運転しました。EF81-86の牽引でした。
☆高崎地区の工事列車
JR東日本は、高崎〜新小岩（操車場）間で工事列車を運転しました。EF64-39の牽引でした。
☆やまなみ木更津へ
JR東日本は、高崎車両センター（新前橋）所属の485系ジョイフルトレイン「やまなみ」（4連）を使用した団体臨時列車を、伊勢崎〜木更津間で運転しました。
☆183系の12連
JR東日本は、大宮総合車両センター（東大宮）配置の波動用183系OM101編成とOM103編成（各6連）を2本つなげた12両編成の団体臨時列車を、深谷〜上野間で運転しました。
☆「風林火山」＠小海線
JR東日本は、小海線で運用しているキハ110系6両に対し、NHK大河ドラマ「風林火山」のタイアップ企画としてラッピングを施しました。今年の12月まで定期列車で運行予定です。
☆恒例の「みなとみらい号」
東京メトロ、東京急行電鉄、横浜高速鉄道は共同で、日比谷線北千住〜みなとみらい線元町・中華街間を直通運転する臨時急行「みなとみらい号」を運転しました。東急1000系1007編成（8連）が使われ、今回は新高島駅にも臨時停車しました。
☆9000系試運転
東京急行電鉄は、東横線用の9000系9001編成（8連）の試運転を行いました。何らかの計測のようです。
☆クヤの検測
小田急電鉄は、「TECHNO-INSPECTOR」ことクヤ31形と、電源供給用の1000形1751編成（6連）を使用して、小田原線内で検測を行いました。
☆LSE団臨
小田急電鉄は、LSEこと7000系7001編成（11連）を使用した団体臨時列車を運転しました。
☆パレオエクスプレスに異変
秩父鉄道は、パレオエクスプレス号を牽引するC58-363号機が不具合を起こしたため、急遽デキ201号機+デキ505号機の重連による牽引に変更して運転しました。 |
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| 2007年4月20日 (金) |
ある晴れた日のこと |
☆「ばんえつ物語」プレビュー
JR東日本は、今年度の「SLばんえつ物語号」運転に備えて、C57-180号機+12系リニューアル車のフル編成を用いて新津〜会津若松間で試運転を行いました。
☆キハ37形検査入場
JR東日本、幕張車両センター配置の久留里線用キハ37形キハ37-2が、検査のため郡山総合車両センターに入場しました。DE10-1751とEF65-1103の牽引でした。
☆East-iが富士急へ
JR東日本と富士急行は、勝田車両センター所属の総合検測車「East i-E」ことE491系（3連）を用いた検測を、富士急行線内全線と武蔵野線で行い、中央本線西国分寺〜大月間は回送運転を行いました。
《コメント》East-iが、他社へ貸し出されるというのは初めて知りました。
☆RSE出場
小田急電鉄は、検査のため大野工場に入場していたRSEこと20000系20001編成（7連）を出場させ、試運転を行いました。 |
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| 2007年4月19日 (木) |
今日は授業なし |
☆M250系試運転
JR貨物は、貨物電車M250系第3編成を、通常の16連から10連に減車の上で、コンテナを積まない状態で東京貨物ターミナル〜小田原間で試運転を行いました。日中の走行は珍しいものです。
《コメント》私は一度も見た事がないので、ぜひ見てみたいですね。
☆201系廃車回送
JR東日本は、豊田車両センターに所属している201系T103編成（旧H2編成、6+4連）を、長野総合車両センターへ廃車回送しました。前面の種別表示機は撤去されていました。
☆C57試運転
JR東日本は、先日大宮総合車両センターを出場した蒸気機関車C57-180号機の試運転を、磐越西線新津〜会津若松間で行いました。
☆「うおぬま」訓練
JR東日本は、21・22日に運転される団体臨時列車「うおぬま」の運転に備えて、只見線小出〜大白川間で試運転を行いました。DD15-44の牽引でした。
☆205系回送
JR東日本、中原電車区所属の南武線用205系ナハ44編成（6連）が、国府津車両センターで実施した車輪転削を終えて、国府津→武蔵中原間で回送されました。
☆天理教の臨時列車
JR西日本は、天理教信者のための団体臨時列車を、宮原総合車両所所属の14系客車4両を使用して天理→名古屋→宮原（車両所）間で運転しました。名古屋→宮原間は回送です。DD51-1183の牽引でした。
☆1800系試運転
東武鉄道は、団体用である1800系1819編成（6連）の試運転を、北春日部→東武日光→下今市→鬼怒川公園→北春日部で行いました。
☆6000系試運転
京王電鉄は、6000系6738編成（8連、都営新宿線直通対応）の試運転を、若葉台〜京王多摩センター間で行いました。 |
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| 2007年4月18日 (水) |
お散歩♪ |
☆新まる子が新丸子で一日駅長
東京急行電鉄とフジテレビは、19日から毎週木曜日に放送される新ドラマ「まるまるちびまる子ちゃん」の放送を記念して、新まる子（2代目）を演じる伊藤綺夏（いとうあやか）さんを東横線新丸子駅の1日駅長に迎えてイベントを行いました。
《コメント》新丸子で新まる子・・・どこまでネタ追求しているんでしょうね（笑）
☆113系入場
JR東日本、幕張車両センター所属の113系マリ218編成（4連）が検査のため、大宮総合車両センターに入場しました。
☆145系謎の回送
JR東海は、名古屋車両所に配置している事業用クモヤ145形を静岡車両所に回送しましたが、目的は不明です。
☆東海道線で工事列車
JR東海は、東海道本線沼津→西浜松間でレール輸送の工事列車を運転しました。EF64-2の牽引でした。
☆5000系シングルアームパンタ化
相模鉄道は、全般検査のためかしわ台工機所に入場していた5000系5053編成（10連）を出場させ、かしわ台〜西谷間で試運転を行いました。検査に合わせて、パンタがシングルアームに交換されました。 |
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| 2007年4月17日 (火) |
たけのこ梅雨？ |
☆旧客送り込み
JR東日本は、団体臨時列車「懐かしの旧型客車で行く新緑の只見線・快速うおぬま号の旅」に使用される、高崎車両センター（高崎）配置の旧型客車3両を高崎から長岡まで回送しました。EF64-1051の牽引でした。
☆東海道貨物線リフレッシュ工事
JR東日本とJR貨物は、東海道貨物線（鶴見〜小田原間）のリフレッシュ工事を行いました。これに関連し、一部の貨物列車が東海道本線（旅客線）を走りました。
☆203系入場
JR東日本、松戸総合車両センター配置の千代田線直通車203系（編成番号不明、10連）が検査のため、東京総合車両センターに入場しました。
《コメント》203系は、来年度に置き換えが予定されているので、そろそろ最終検査になるかも知れませんね。
☆高山線9月復旧
JR東海は、現在運休中の高山本線角川〜猪谷間について、9月中に運転を再開すると発表しました。
☆223系試運転
JR西日本は、近畿車輛で製造された223系J13編成（6連、網干総合車両所配置予定）の試運転を徳庵→吹田→永原→網干間で行いました。
☆西武が事業計画発表
西武鉄道は、平成19年度の設備投資計画を発表しました。これによると、今年度は池袋線高架化の推進、バリアフリー化に向けた駅等の改良、自動定期券発売機の増設、101系・301系置き換え用の新型車両の開発（全120両のうち今年度は8連3本の24両を導入）、1000系・8500系・9000系の更新、6000系の副都心線直通対応化（6編成）などを実施するそうです。
☆5000系甲種輸送
東京急行電鉄は、東急車輛で製造した田園都市線向け5000系5111編成（9連、うち2両は6ドア）の甲種輸送を逗子〜八王子間で実施しました。EF65-1121の牽引でした。明日、長津田入りする予定です。 |
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| 2007年4月16日 (月) |
雨だよ。 |
☆3300形6連に
京成電鉄は、3500形車両故障の応急処置として編成を組み換えていた3300形3320編成（8連）を元に戻し、3320編成（6連）と3344編成（6連）としました。3500形の8連は所定の3本に戻っています。
☆キハE200系公開
JR東日本は、世界初のハイブリッド気動車であるキハE200系を、長野総合車両センターで報道公開しました。今後、小海線営業所に配置され、試運転を行うものと思われます。
☆321系試運転
JR西日本は、網干総合車両所（明石品質）配置の321系D20編成（7連）を用いて、福知山線塚口〜片町線松井山手間（JR東西線経由）で試運転を行いました。翌17日も行われています。
《コメント》通常321系の運用がない区間での試運転でしたが、将来は321系も片町線に入線するのでしょうかね？
☆ドクター・イエロー出動
JR東海とJR西日本は、東海道・山陽新幹線で「ドクターイエロー」こと923形T4編成（7連、JR東海保有）を使って検測を行いました。 |
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| 2007年4月15日 (日) |
いい天気でしたね。 |
☆新宿で大規模運休
JR東日本・東京メトロ・東京臨海高速鉄道は、新宿駅南口にかかる国道20号線（甲州街道）の跨線橋架け替え工事に合わせて、始発から12時ごろまで以下の通り運休などを行いました。
◎湘南新宿ラインは、赤羽〜大崎間を運休し上野・大宮〜宇都宮・高崎間及び大崎・品川〜逗子・小田原間で運転
◎埼京線は、全列車池袋折り返しで大宮方面へ運転
◎りんかい線は、埼京線への直通を中止し線内折返し運転
◎東西線は、中央総武緩行線への直通を中止し線内折返し運転
◎中央快速線は、ダイヤを変更の上で御茶ノ水〜三鷹間各駅停車で運転
◎中央総武緩行線は、ダイヤを一部変更の上で運転
◎東北特急「おはようとちぎ」「ウィークエンドあかぎ」「日光」「スペーシアきぬがわ」、快速「フェアーウェイ」、「ムーンライトえちご」は上野または池袋発着に変更、「ウィークエンドあかぎ8号」の赤羽臨時停車
◎池袋方面直通「成田エクスプレス」は大船・横浜・東京始発に変更
◎中央特急「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」は中野駅発着に変更、千葉方面への直通運転中止
◎房総特急「新宿さざなみ」「新宿わかしお」は領国折り返し、錦糸町発着に変更
◎東海道特急「スーパービュー踊り子」は東京発着に変更
《コメント》今回も大規模でしたね。
☆三重県で地震
12時19分ごろ、三重県中部を震源とするマグニチュード5.1の地震が発生し、亀山市で震度5強を観測しました。この影響で、JR東海、JR西日本、名古屋鉄道、近畿日本鉄道の一部路線が一時運転を見合わせました。
☆急行「鳥海」運転
JR東日本は、昨日の「出羽」復活に続いて臨時急行「鳥海」を羽越本線酒田→新津間で運転しました。編成は昨日と同じです。
☆East-iの検測
JR東日本は、総合検測車E491系「East i-E」を使用した検測を上沼垂（信号所）→新潟→新津→新発田→秋田間で実施しました。 |
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| 2007年4月14日 (土) |
眠れない！ |
☆DMVデビュー
JR北海道は、線路と道路の両方を走れる「旅客用軌陸車」である「DMV（デュアルモードビークル）」900形の試験的営業運転を、釧網本線の小清水〜藻琴間で開始しました。往路は線路、復路は道路を走り、今のところは団体臨時列車扱いなので自由に乗ることはできません。
《コメント》ローカル線対策と地域活性化の2重の効果が期待できる同車。今後の成果に注目しましょう。
☆急行「出羽」号運転
JR東日本は、「SLばんえつ物語号」に使用している12系客車のリニューアルを記念して、羽越本線新津〜酒田間で急行「出羽」号を運転しました。DD53-2号機がロータリーヘッドを外した状態で牽引しました。
☆レインボーな工事列車その2
JR東日本は、新小岩〜宇都宮（貨物）間（新金線・武蔵野線経由）で工事列車を運転しました。昨日の列車に引き続きEF65-1118号機の牽引でした。
☆583系花見山号
JR東日本は、東北本線仙台〜福島間で臨時列車「ふくしま花見山号」を運転しましたが、今日は所定の455系ではなく583系で運転されました。
☆TDR臨運転
JR東日本は、東京ディズニーリゾートへの団体臨時列車を、大宮→舞浜間と舞浜→黒姫間で運転しました。長野総合車両センター配置の189系N101編成（6連）が使用されました。
☆EF64-2の工事列車
JR東海は、昨日検査出場したEF64-2号機を早速用いて、身延線で工事列車を運転しました。
☆変圧器輸送
JR貨物は、栃木県小山市の高岡製作所の依頼を受け、シキ1000形を用いて変圧器を小山〜隅田川間で運びました。臨時列車としての運転で、EF65-125が牽引しました。 |
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| 2007年4月13日 (金) |
通勤ではなく痛勤 |
☆レインボーな工事列車
JR東日本は、八王子〜新小岩（操車場）間（武蔵野線経由）で工事列車を運転しました。「スーパーエクスプレスレインボー」専用機だったEF65-1118号機の牽引でした。
《コメント》EF65-1118が工事列車を担当するのは久々ではないでしょうか？？
☆E721系甲種輸送
JR東日本は、川崎重工業で製造したE721系0番台P22・23編成（各2連）の甲種輸送を、兵庫〜仙台間で実施しました。EF66-54、EF65-1059、ED75-1006の牽引でした。
☆EF64検査出場
JR東海、静岡運転所所属の機関車EF64-2号機が検査を終え、浜松工場を出場しました。
☆223系運用開始
JR西日本は、223系6次車にあたる2000番台V58編成（4連、網干総合車両所配置）の営業運転を開始しました。この6次車は、窓の作りが従来車と異なっています。
☆10000系甲種輸送
東京メトロは、日立製作所笠戸工場で製造した副都心線向け10000系10007編成（10連）の甲種輸送を、下松〜綾瀬間で実施しました。EF66-10の牽引でした。
☆1000形出場
京浜急行電鉄は、重要部検査のため京急ファインテック久里浜事業所に入場していた1000形1321編成（4連）を出場させ、京急久里浜〜金沢文庫間で試運転を行いました。 |
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| 2007年4月12日 (木) |
晴天に恵まれて |
☆3300形8連復活
京成電鉄は、今日の870K運用（西馬込行き快特）に充当していた3500形が車両故障を起こし、夕方の71K運用に充当できる8両固定がなかったことから、急遽3300形3344編成の3333〜3336、3320編成の3317〜3320を8両固定編成に組みなおし、西馬込に回送して1871Kから営業運転に投入しました。結果、3300形は初めて「快特」運用に入りました。この編成は緊急の組成であることから、3500形が復帰次第元の編成に戻ると思われます。
《コメント》3300形の場合、8連は6+2連での組成が多かったのですが、今度の8連は貫通で、しかも2002年10月以来の赤電8連ということで、ぜひ乗ってみたいものです。
☆E233系甲種輸送
JR東日本は、新津車両製作所で製造したE233系T11編成（10連）を、豊田車両センターまで甲種輸送しました。EF64-1031の牽引でした。
☆E233系試運転
JR東日本は、E233系H47編成（6+4編成）を用いた試運転を、大月方面〜高尾間で実施した模様（管理人の目撃情報につき、詳細は不明）。運用番号は9340Mでした。
☆201系廃車
JR東日本は、豊田車両センターの201系T122編成（元T22編成、4+6両編成）を長野総合車両センターへ廃車回送しました。今回は、「ホリデー快速みたけ号」の幕で回送されました。
☆107系出場
JR東日本、高崎車両センター（新前橋）所属の107系（100番台118編成：2連）が検査を終え、大宮総合車両センターを出場しました。8963Mで自力回送されました。
☆205系出場
JR東日本、京葉車両センター所属の武蔵野線向け205系M34編成（8連）が検査を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
☆113系入場
JR東日本、幕張車両センター所属の113系S71編成（6連）が、検査のため大宮総合車両センターに入場しました。
☆EF64出場
JR貨物は、大宮車両所に入場していたEF64-1035号機の検査を終えて、車両所を出場させました。
☆8000系、津覇車両へ
東武鉄道は、東上線で運用している8000系81115編成（8連）を、関連会社の津覇車両へ回送しました（回送は森林公園〜館林間、寄居〜羽生間の秩父鉄道線内は8505編成と連結）。今後、更新工事を受けるものと思われます。この編成は、東上線用8000系で唯一の未更新車でした。 |
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| 2007年4月11日 (水) |
初めて学校から更新 |
☆パスモ売れすぎ
パスモは今日、ICカード乗車券「パスモ」が売れすぎて生産が追いつかなくなったため、8月まで定期券を除き発行を中止すると発表しました。定期券についても、在庫がなくなれば発行を取りやめる可能性があるとのことです。
《コメント》すごいですね、発行中止なんて。それだけ、パスモの人気と利便性が高いことの現れなんでしょうね。
☆8500系試運転
東京急行電鉄は、田園都市線用8500系8521編成（10連）の試運転を、長津田〜中央林間間で実施しました。
☆千葉モノレールに新車
千葉都市モノレールは、現在の1000系に代わる車両として「URBAN FLYER（アーバン・フライヤー）」という愛称の車両を平成21年度に投入すると発表しました。この車両は、最端部がパノラマデッキとして開放され、前面だけでなく床下からも眺めを楽しめるようになっています。
☆京阪に新車
京阪電気鉄道は、現在建設中の中之島線を中心に運用する新型車両（形式未定）を48両（8連×6本）投入すると発表しました。デザインが既存の京阪の車両とは大幅に異なっています。 |
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| 2007年4月10日 (火) |
葉桜100％ |
☆N700系発進！
JR東海は、浜松工場で東海道新幹線の新型車両N700系の量産車（Z2編成：16連）を報道公開しました。この編成は7月のダイヤ改正から運用を開始する予定です。
《コメント》東海道は新しい時代へ。5分短縮で乗客が増えるかどうか。
☆C57、帰還
JR東日本、新津運輸区所属の蒸気機関車C57-180号機が、大宮総合車両センターでの整備を終えて出場しました。EF64-1032の牽引とオヤ12-1のエスコートでした。なお、同機は入場にあたってATS-SNをATS-PSに交換しました。
☆E231系出場
JR東日本、国府津車両センター所属のE231系S-16編成（5連）が検査を終え、東京総合車両センターを出場しました。
☆1000形試運転
小田急電鉄は、1000形1094編成（10連、千代田線乗り入れ対応）を大野工場から出場させ、相模大野〜小田原間で試運転を行いました。
☆2000形試運転
京浜急行電鉄は、全般検査のため京急ファインテック久里浜事業所に入場していた2000形2451編成（4連）を出場させ、京急久里浜〜金沢文庫間で試運転を行いました。なお、行先幕が白幕になりました。 |
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| 2007年4月9日 (月) |
葉桜80％ |
☆「こいのぼり」で運休？
13時25分ごろ、栃木県那須塩原市の東北新幹線新白河→那須塩原間で、走行中の「やまびこ214号」が架線にこいのぼりが引っかかっているのを見つけました。この影響で、上り線が50分間運転を見合わせ、後続の列車5本に遅れが出ました。
《コメント》よもや、架線に引っかかっていたものが「こいのぼり」とは・・・。
☆成田空港駅で人立入
本日午前、成田線の成田空港駅で線路内に人が立ち入り、特急「成田エクスプレス」と快速列車の一部に遅れが発生しました。
☆富士急行で奇跡
10時10分ごろ、富士急行線の踏切で、1歳の女の子が地面と大月行き普通列車（4連）の床下機器の間の24cmの隙間に挟まる事故が発生しました。女の子は無事でした。この影響で、富士急行は全線でダイヤが乱れました。
《コメント》無事で何よりでしたね。
☆DE10入場
JR東日本、尾久車両センター配置のDE10-1603号機が、検査のため秋田総合車両センター（土崎）に入場しました。EF81-140の牽引でした。
☆C57が試運転を継続
JR東日本は、蒸気機関車C57-180号機の試運転を大宮総合車両センター北側の試運転線で実施しました。
☆Suica、ファミリーマートでも
JR東日本は、ICカード「Suica」が首都圏のファミリーマートでも利用できるようになると発表しました。
☆115系出場
JR東日本、高崎車両センター（新前橋）配置の115系T1022編成（3連）が検査を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
☆東急5000系試運転
東京急行電鉄は、田園都市線の5000系5105編成（10連）の試運転を中央林間〜鷺沼間（一時長津田入庫）で実施しました。翌10日も行われました。
☆9000系更新車登場！
東武鉄道は、東上線（有楽町線乗り入れ用）の9000系9102編成（10連）に施行していた副都心線乗り入れ対応更新工事を終え、川越工場を出場させて川越市〜森林公園間で試運転を行いました。行先表示のフルカラー化、スカート装着、白色LCD灯化、車外スピーカー設置、ワンマン対応化が行われました。
☆EF58再び
JR東海は、西浜松〜静岡（貨物）間でEF58-157号機牽引の工事列車を運転しました。 |
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| 2007年4月8日 (日) |
統一地方選ですね。 |
☆田園都市線で事故
11時09分ごろ、東急田園都市線の江田駅で人身事故が発生しました。この影響で、上下ともにダイヤが乱れました。
《コメント》鉄道は安全が一番。人身事故が減ることを祈ります。
☆身延線で検測
JR東海は、身延線でキヤ95形DR1編成（3連）を使用して函南〜甲府間で検測を行いました。
☆神戸ひまわり号運転
JR西日本は、東海道・山陽本線神戸〜長浜間で団体臨時列車「神戸ひまわり号」を網干総合車両所配置の223系V34編成（4連）を用いて運転しました。 |
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| 2007年4月7日 (土) |
最初の土曜日 |
☆人身事故相次ぐ
JR東日本管内で人身事故が相次ぎました。外房線では、午前中に本納〜新茂原間で発生した事故の影響で列車に遅れや運休が発生。また、鶴見線では鶴見小野〜弁天橋間で発生した事故で運転を見合わせました。
☆「風っこくるり号」
JR東日本は、久留里線でキハ40形「びゅうコースター風っこ」を使用した臨時列車「風っこくるり号」を1往復運転しました。28日までの土休日に運転を予定しています。なお、この列車は通常の929D、942Dのダイヤで運転されているため、キハ30形などが2両連結されています。
☆またEF58の工事列車
JR東海は、昨日に引き続きEF58形を用いた工事列車を、西浜松→静岡（貨物）間で運転しました。
《コメント》ここ最近のEF58-157は元気ですね〜。
☆工事列車その2
JR東海は、東海道本線菊川〜袋井間でEF64-35号機（「ユーロライナー」塗装）牽引の工事列車を運転しました。 |
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| 2007年4月6日 (金) |
葉桜50％ |
☆人身事故その1
東急田園都市線の市が尾駅で、13時41分ごろ人身事故が発生しました。この影響で、田園都市線のみならず直通運転する各線でダイヤが乱れ、代走も見られました。
☆人身事故その2
都営新宿線でも、昼頃発生した人身事故の影響により、一時新宿〜岩本町間が運休になりました。運転再開後も、乗り入れる京王線を含めてダイヤが乱れました。
《コメント》人身事故が多くて困りますね。
☆旭山動物園号登場
JR北海道は、旭川市にある旭山動物園へのアクセス列車としてキハ183系を「旭山動物園号」に改装し、今日札幌〜旭川間で試乗会を行いました。28日から運用を開始する予定です。
☆E217系出場
JR東日本、鎌倉車両センターに所属するE217系Y-12編成（11連）が検査を終え、東京総合車両センターを出場しました。サロのリニューアル、行先・列車番号表示機のLED化が施行されています。
☆キハ38形入場
JR東日本、幕張車両センターに所属するキハ38-1003（久留里線用）が郡山総合車両センターに検査入場しました。EF65-1100とED75-759の牽引でした。
☆「風林火山」
JR東日本は、NHK大河ドラマ「風林火山」とのタイアップ企画で、信濃大町〜甲府間で「新型車『彩』でいく風林火山号」（長野総合車両センター所属485系「彩」使用）、「風林火山1・2・51・52号」（松本車両センター所属E257系使用）を運転しました。
☆「高田お花見号」
JR東日本は、桜の名所高田（上越市）に向けて、臨時快速「高田お花見号」を新潟〜高田間（信越本線経由）で運転しました。新潟車両センター所属の485系3000番台R23編成（8連）が使われました。なお、7・8・13〜15・20〜22日も運転予定です。
☆高崎地区の工事列車
JR東日本は、高崎から新小岩まで武蔵野線経由で工事列車を運転しました。EF64-39号機の牽引でした。
☆EF58の工事臨時列車
JR東海は、東海道本線静岡（貨物）→函南→草薙間でEF58-157号機による工事列車を運転しました。
☆京都駅で車両故障
8時20分ごろ、東海道本線の京都駅で網干発長浜・敦賀行き新快速（223系12連）で車両故障が発生しました。この影響で、11本が運休し、20分程度の遅れが発生しました。
☆2両検査出場
JR貨物の機関車EH500-4号機とDE10-1594号機がEF65-1051号機の牽引で大宮車両所を出場しました。 |
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| 2007年4月5日 (木) |
定期券売り場が大繁盛！ |
☆東急田園都市線ダイヤ改正
東京急行電鉄は、田園都市線のダイヤ改正を実施しました。この改正では、混雑緩和のため朝ラッシュ時の上り急行13本が「準急」に変更されました（準急は二子玉川〜渋谷間各駅停車）。これに伴い、乗り入れを行う東京メトロ半蔵門線や東武伊勢崎線でも、時刻修正や運用変更が行われています。また、改正に合わせて5000系5105編成は6ドア組み込みになりました。
《コメント》「準急」が混雑緩和の切り札となるか。しばらく様子を見る必要がありますね。
☆りんかい線でポイント故障、埼京線受難の一日
今朝、東京臨海高速鉄道りんかい線内においてポイント故障が発生し、りんかい線及び直通運転を行う埼京線・川越線、さらに湘南新宿ラインでダイヤが乱れました。また、埼京線では夜にも池袋駅で架線に付着物のあった関係で遅れがでています。
☆青梅線で車両点検
今朝、青梅線では車両点検を行った関係で一部列車に遅れが出ました（中央線快速列車も含む）。
☆キハE200系甲種輸送
JR東日本は、世界初のハイブリッド気動車キハE200系3両を、東急車輛から長野総合車両センターへ甲種輸送しました。Ef65-1119とEF64-58の牽引でした。この3両は夏から小海線で運用予定です。
《コメント》ついにきましたね、ハイブリッド車両。環境に優しい車両がこれからも増えるといいですね。
☆除雪車回送
JR東日本は、新庄地区の各路線で除雪に使っていたDD14-308号機を、小牛田から郡山総合車両センターへ回送しました。今期の運用はこれで終了となります。
☆205系出場
JR東日本、仙台車両センター宮城野派出所配置の205系センM18編成（4連）が検査を終え、郡山総合車両センターから出場しました。派出所までの回送はED75-758の牽引でした。
☆201系廃車
JR東日本、豊田車両センター配置の201系T123編成（6+4連）が廃車のため長野総合車両センターへ回送されました。
☆East-iの検測
JR東日本は、東北・上越新幹線で「East-i」を用いて検査を行いました。新潟→東京→仙台という行程でした。 |
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| 2007年4月4日 (水) |
葉桜が目立つようになってきました。 |
☆JR東日本の2007年設備投資計画
JR東日本は今日、定例社長会見の中で今年度の設備投資計画を発表しました。これによると、東京駅丸の内駅舎の復元を進めることや、デジタルATCの推進、災害対策の充実、E233系の投入、横須賀線武蔵小杉駅の建設、Suicaの利用エリアの拡大、「キヨスク」の「キオスク」への名称変更などが行われるそうです。
《コメント》「キオスク」というのは、既存のアルファベットの読みに合わせたんでしょうね・・・。
☆113系廃車回送
JR東日本は、幕張車両センターに配置していた113系（6連：マリ235編成とマリ301編成の中間車）を廃車のため長野総合車両センターに回送しました。EF64-1031の牽引でした。
☆越中島の工事列車
JR東日本は、越中島貨物〜田端間で工事列車を運転しました。EF65-1100の牽引でした。
☆583系の「あいづライナー」
磐越西線の快速「あいづライナー」は、所定の485系「あかべぇ」が検査のため、仙台車両センター配置の583系（6連）での代走が行われました。翌5日までの措置です。
☆211系出場
JR東日本田町車両センター配置の211系N1編成（5連）が、検査を終えて大宮総合車両センターを出場しました。
☆C57試運転
JR東日本は、蒸気機関車C57-180号機の試運転を大宮総合車両センター内で実施しました。翌5日も行われています。
☆EF66-46台車検査出場
JR西日本のEF66-46号機が台車検査を終えて出場し、さっそく寝台特急「富士+はやぶさ」に充当されました。
☆E31の工事列車
西武鉄道は、電気機関車E31形E31+32を用いた工事列車を玉川上水〜武蔵丘間で運転しました。
☆レトロ都電デビュー
東京都交通局は、荒川線向け新車9000形9001の試運転を実施しました。9000形は都電初のレトロな新造車両です。 |
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| 2007年4月3日 (火) |
雨に濡れた桜 |
☆仙台地区の工事列車
JR東日本は、陸前山王〜作並間で工事列車を運転しました。ED75-759の牽引でした。
☆長野地区の工事列車
JR東日本は、八王子〜長野間（中央本線経由）で工事列車を運転しました。EF64-41の牽引でした。
☆205系入場
JR東日本、鎌倉車両センター配置の205系H1編成（8連：横浜線用）が検査のため東京総合車両センターに入場しました。
☆813系出場
JR九州、南福岡電車区所属の813系R222編成（3連）が検査を終え、小倉工場を出場しました。
☆1000形試運転
京浜急行電鉄は、重要部検査のため京急ファインテック久里浜事業所に入場していた1000形1345編成（6連）を出場させ、京急久里浜〜金沢文庫間で試運転を行いました。 |
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| 2007年4月2日 (月) |
新年度の平日 |
☆「四直」ダイヤ修正
京成電鉄、東京都交通局、京浜急行の各社は、本日一部列車の時刻と行先を変更するダイヤ修正を行いました。時刻変更のあった列車では、これまでより3分も出発時刻が早まったものもあり、注意が必要です。
☆京成線で信号機故障
京成電鉄で、信号機故障が発生したために各列車で遅れが発生。スカイライナーは故障発生後の全便が運休となっています。
《コメント》ダイヤ修正の初日にこれでは困りますね・・・。
☆北総春のヘッドマーク
北総鉄道では、4月14日に実施する「ほくそう春まつり」のPRのため、本日から7300形と9000形にヘッドマークをつけて運行しています。
☆E233系甲種輸送
JR東日本は、中央線向け新車であるE233系T10編成（10両編成）を新津車両製作所から豊田車両センターへ甲種輸送しました。Ef64-1031の牽引でした。
☆八王子への工事列車
JR東日本は、新小岩〜八王子間で工事列車を運転しました。EF65-1100の牽引でした。
☆EF81-91入場
JR東日本は、尾久車両センター配置のEF81-91を検査のため秋田総合車両センターに回送しました。EF81-134の牽引でした。
☆E217系出場
JR東日本、鎌倉車両センター配置のE217系F-35編成（11連）が検査を終え、東京総合車両センターを出場しました。 |
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| 2007年4月1日 (日) |
新年度スタート！ |
☆JR創立20周年
国鉄の分割・民営化によって生まれたJR各社は、本日創立20周年を迎えました。これを記念し、各社では様々な企画を行っています。
《コメント》民営化された当時、私は生まれていませんでした。生まれたときから身近な存在だったJR。これからも頑張って欲しいです。
☆東京駅コンサート
上記の「20周年」を祝い、JR東日本は東京駅丸の内駅舎でヴァイオリニスト・五島龍さんのコンサートを実施しました。
☆「ゆったりやくも」展示会
JR西日本は、特急「やくも」用381系のアコモ改良車である「ゆったりやくも」の展示会を大阪駅で行いました。なお同日、展示用車両が岡山から大阪まで回送されています。
☆「米沢・置賜花回廊号」運転
JR東日本仙台支社は、臨時列車「米沢・置賜花回廊号」を仙台〜米沢間で運転しました（山形乗換え）。仙台〜山形間（仙山線）は455系、山形〜米沢間（奥羽線）は719系5000番台を使用。
☆真岡鉄道のSL重連運転
真岡鉄道では、今年のSL運転初日を記念し、C11形とC12形を重連として運転しました。 |
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